【交通平安行】三轮车≠万能车，违法载人“驶”不得！

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（来源：云冈融媒体）

农用三轮车以其轻便灵活、价廉实用的优势，备受人们特别是农村群众的青睐，但“方便”≠“随便”，由于部分驾驶人交通安全意识淡薄，违法载人、不佩戴安全头盔、不按交规行驶等交通违法行为多发给道路交通安全带来了很大隐患。

农村道路交通安全知识图册

01 拒绝三轮车载人

三轮车、货车等车辆在设计和制造过程中，主要是为了满足方便出行、货物运输等需求，本身没有设置必要的乘客乘坐位置和安全防护设施，因此，不具备载客条件，不能载人。

02 严禁超员、超载

车辆超员后，极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎，并严重影响车辆转向和刹车性能，使车辆出现突然偏驶、制动失灵、转向失控等危险情况，导致交通事故的发生。

03 农村道路勿占用

在公路上打场晒粮不仅影响了过往车辆正常通行，还给道路交通和自身安全带来了极大的安全隐患。

04 骑摩托车要戴头盔

摩托车机动灵活但稳定性较差，在发生事故时致残率、致死率极高，因此，摩托车驾乘人员要按规定佩戴合适的头盔。

05 不超员竞速

车辆超员竞速会导致操作稳定性下降，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜，导致交通事故发生。

问

三轮车能载多少人？

除驾驶人外，不得载人！

答

三轮车由于缺乏安全防护措施

因此严禁载人

可总有人抱着侥幸心理说

“都是亲戚，就坐一段路”

“慢慢开，不会有问题的”

“也是为了赶时间，拉着就走了”

乘坐农用三轮车虽说图了一时方便

但意外一旦发生

后果将无法挽回

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三轮车不是万能车

违法载人非常危险

三轮车违法载人危害

三轮车安全性能较差

三轮车转向、制动等部件的安全性能普遍较差，在违法载人或人货混装的情况下，由于重心增高等方面的原因，一旦发生紧急情况，车辆难以控制，容易引发交通事故。

三轮车不具备载客条件

三轮车在设计和制造过程中，并没有考虑车厢载人的问题，其结构、性能、安全技术等要求均是针对短途运输货物设计的，本身没有设置必要的乘客乘坐位置和安全防护设施，一旦发生紧急情况，车辆难以控制，人员极易被甩出，发生伤亡。

扰乱正常秩序 容易引发事故

三轮车车速比普通自行车、行人要快，超车几率大，极易发生剐蹭事故；部分三轮车驾驶人交通安全意识不强，无证驾驶、逆向行驶、违法载人、闯红灯等交通违法行为突出，发生交通事故的概率也随之增加。

驾驶人交通安全意识淡薄

三轮车驾驶人大多没经过正规的驾驶技能和交通安全知识培训，交通安全意识较为淡薄。驾驶时对路面可能出现的险情判断不清，无法采取必要的措施避免事故发生。

三轮车“九大禁忌”

1.无牌无证

三轮电动车属于机动车范畴，车辆需要到车管所办理摩托车号牌，并每年投保交强险了，驾驶人需要考取摩托车驾驶证D证。只有车辆上牌，驾驶人考证，才是安全驾驶的基本保障。

2.车况不良

出车前，应加强对车辆的检查，特别是转向、制动系统应持续有效，不得有跑偏和制动不均的现象。载货时，应尽量保持两侧车胎均匀受力。

3.起步过猛

起步时，可半联动、轻踏油门，避免起步过猛造成伤害。

4.违法载人

三轮车主要用于田间作业，服务农业生产，可以载货，但是不得违法载人或人货混装。三轮车载人是不安全的，也是违法的。

5.观察不周

行车时要仔细观察路况，切勿盲目行驶。若通过交叉路口、弯道、坡道和临水临崖等危险路段时，要减速慢行，确保安全通过；在国省道、县乡路要靠道路右侧通行，禁止随意穿行、抢行、变更车道；转弯时，注意观察，开启转向灯示意，严禁突然转弯或随意掉头。

6.车速过快

行车时一定要控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车的限度内；需要加速或减速时，不宜操作过猛，以防三轮车因突然增速或减速而出现侧滑、甩尾等危险情况。

7.转向过快

需转弯时，一定要提前减速，把稳方向，在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回。

8.跟车太近

应与前车保持安全距离。若跟车过近,当前车减速或急刹车时，易造成追尾事故。因此，驾驶人应根据地形、车速、装载等情况，与前车保持一定的安全距离(一般不小于50米)。

9.酒后驾驶

饮酒后，驾驶人容易出现反应迟缓现象，对光、声刺激反应时间延长，从而无法正确判断车距和车速；同时酒精会降低手、脚触觉能力，导致驾驶人无法正常控制车辆，极易诱发道路交通事故的发生。

为了您和他人的生命安全

请拒绝乘坐三轮车

驾驶三轮车请勿违法载人

时刻牢记

自觉遵守交通法规

安全文明出行

监 制：王守东

审 核：吴 娜

责 编：石美玲

来 源：公安部交通管理局、长春市公安局交通管理支队