北京
10月26日，随着D55602次列车从沧州西站开出，衡港高铁结束联调联试，正式进入运行试验阶段，开通运营进入最后冲刺。
衡港高铁连通衡水市与黄骅港，正线全长224公里，设计时速250公里，沿线设有衡水北站、沧州西站、黄骅港站等多座车站。待线路运营后，衡港高铁在衡水市经石济客专联通石家庄市，将有效缩短黄骅港、沧州市及周边地区至石家庄市的通达时间，对便捷沿线百姓出行、完善京津冀铁路网建设、推动京津冀协同发展具有重要意义。
运行试验是通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、设备状态等进行的全面“实战”检测。其间，国铁北京局将开展运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车等多项试验，为线路正式开通运营提供技术依据。
为确保运行试验顺利进行，国铁北京局石家庄电力机务段从人员交路制定、风险研判防控、非正常处置等方面做实前期准备，择优选派21名成绩优异的动车组司机承担试运行任务，强化培训演练，持续提升动车组司机操纵水平与应急处置能力。沧州车务段提前做好试验列车运行各项准备工作，把好调度命令核对关、进路盯控关，确保试验列车运行平稳有序。衡水车务段对各站综合控制室人员进行了专题培训，以确保他们熟练掌握设备作业流程、光带变化、应急干预等操作步骤，并做好人员和技能准备。
石家庄电务段组织骨干人员全程添乘试验列车，掌握电务设备运行状态，并在各车站安排技术人员24小时应急值守，确保电务设备安全运行。衡水工务段对新线轨道、道岔、桥梁等重点设备开展全覆盖隐患排查，同时开展沿线外部环境专项整治，夯实设备安全基础，消除外部行车风险。石家庄工程项目管理部健全联动机制，统筹参建各方，围绕运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车等测试内容，紧密跟踪每日运行试验计划，及时收集现场动态、设备异常及缺陷问题，对试验发现问题实行清单销号管理，同步做好营业线安全管控，保障运行试验安全平稳推进。
通讯员 袁旭冉、刘兴
摄影/李嘉琪 常德国
文/北京青年报记者 王薇
编辑/周超
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