首都机场航班将调整！航站楼内新增“睡眠区”

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首都机场10月23日发布，自10月25日零时起，首都机场将执行冬航季航班计划，新航季将持续至2027年3月27日结束，共计154天。新航季中，首都机场将同比增加航班57架次，在2号和3号航站楼休息室区域还新增了旅客睡眠区。

首都机场3号航站楼内客流量较大/记者拍摄

2026年10月25日零时起，首都机场正式执行冬航季航班计划，新航季将持续至2027年3月27日结束，共计154天。

新航季，首都机场预计日均执行航班量为1300架次，较2025年冬航季同比增加57架次。其中，国内客运航班预计达到990班，增加至海口、三亚、珠海等地的14个航班；国际及地区客运航班预计达到日均252班，增加前往悉尼、普吉、清迈等地的39个航班。此外，国航、海航、川航、山航以及菲律宾航空、加拿大航空、大韩航空等将在新航季持续增班。国航计划于10月26日起新增北京首都-哥本哈根-雷克雅未克航线，每周三班。

首都机场3号航站楼内国际旅客多/记者拍摄

首都机场运行控制中心资源管理主管贺亚炜说，针对今年冬航季航班运行特点，同时综合考虑国际国内政策形势发展、航空公司航线网络调整以及冬季大风、低能见度、冰雪、霜等复杂天气情况，首都机场制定了完备的换季保障方案，重点做好进、出港高峰时段服务人员和保障资源的动态调配，同时将联合空管、航司、地服等单位共同做好冰雪等特殊天气下的运行保障工作，确保首都机场整体运行安全平稳、旅客出行顺畅。

D01号登机口至D58号登机口路线调整/记者拍摄

新航季在即，针对可能出现的航班信息变化等情况，贺亚炜提示旅客，首都机场提醒广大旅客在出行前，务必提前通过航空公司或首都机场官方渠道确认航班动态。早出港高峰时段（6:00-10:00），建议旅客为值机和安检环节预留充足时间，以确保顺利出行。另外，首都机场自10月20日起对3号航站楼D01号登机口至D58号登机口（简称 D01-D58）国内进出港旅客的通行路线进行了调整，建议D01-D58出港旅客为安检后前往登机口预留30分钟，按照现场标识指示及工作人员引导，前往“空侧快捷巴士”站点乘车去往登机口。

进入新航季后，首都机场还从值机办理效率、旅客出行特点、特殊旅客保障等方面进行了整体的调整和安排，确保广大旅客在新航季可以便捷顺畅出行。

首都机场地服公司客运部副领班贾莉介绍，在值机手续办理方面，重点关注效率提升，通过与航空公司积极联动，动态调整现场人员、柜台数量。在客流高峰时段，会根据现场实时情况及时增加柜台，加强现场引导和分流，缩短旅客等候时间。针对团队旅客，则是通过团队预约服务实现错峰办理，避免旅客到达现场时间集中。另外，冬春航季也是冰雪游的热门季节，很多旅客会携带滑雪板、雪杖等超大或超长的雪具出行，也在值机区域特别设置专人，进行超规行李托运的提醒、引导和协助工作，进一步提升值机办理效率。

旅客办理值机/记者拍摄

对于首乘旅客群体，会在队伍中提前识别问询，并为其讲解乘机知识和流程。同时还通过值机办理系统推出电话登记服务，旅客可通过电话登记获得出行提示，帮助旅客顺利登机。针对老弱病残孕等特殊旅客群体，提供 “一站式” 的引导和陪伴服务，让旅客出行全程无忧。对于无人陪伴儿童群体，在休息室、行李查询前台等区域设置专门的休息等待区，还为儿童家长制作了出行提示卡。另外，T2、T3 休息室区域还针对跨夜旅客、长时间候机的中转旅客设置了睡眠区，切实解决旅客长时间停留机场期间的休息难题。

俯瞰首都机场3号航站楼/郑嘉楠 拍摄

依据国家气候中心发布的最新气候结论，受强厄尔尼诺事件影响，我国今年冬季整体气温较往年偏高，但冷暖起伏较大，极端寒潮天气的发生次数可能较往年有所增加。

华北空管局气象中心预报室副主任刘慧斌说，具体到首都机场，需要关注以下三个特点：第一，温度起伏较大，阶段性寒潮影响较多，需要关注寒潮带来的大风、冻结天气对首都机场运行的影响。第二，需要关注雨雪天气。华北中东部地区雨雪天气预计较往年偏多，首都机场今冬雨雪天气频次也可能偏多，重点关注雨雪天气对运行的影响。第三，低能见度天气可能偏多。京津冀区域大气扩散条件相对较差，首都机场今年低能见度天气以及结霜天气可能较往年偏多。

华北气象中心针对上述天气，引入了新的结霜观测设备和气象雷达，夯实预报技术和方法。在后续工作中，将和首都机场、各航司密切配合，全力做好今年冬季雨雪及复杂天气条件下的民航运行保障工作。

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