天津
日前，随着顶推设备平稳发力，重达五千余吨的钢拱桥梁体缓缓滑移、精准落位，兴港高速上跨洞庭路钢拱桥横移施工圆满完成。这标志着项目全线关键性控制节点顺利打通，为右幅拱桥施工、附属工程推进以及全线贯通打下坚实基础。
兴港高速全长21.3公里，总投资约158亿，按双向十车道标准建设，全线以桥梁工程为主，包含桥涵、道路、排水、交叉工程等，全线分布上跨洞庭路特大桥、十二大街共线段特大桥、天祥路特大桥、北塘西转体特大桥等多个重点控制性工程。
此次施工的上跨洞庭路钢拱桥，是一座单跨200米下承式系杆钢箱拱桥，也是华北地区临铁施工跨度最大的钢拱桥。桥梁单幅宽29.15米，拱肋矢高39.2米，整桥重量超5000吨，自重大、跨度长、精度要求极高，施工挑战在全线工程中位居前列。本次施工最大难点在于工况复杂：桥梁距运营铁路最近仅14米，同时上跨洞庭路，周边车流人流密集，作业空间狭小，常规转体、架梁工艺难以落地。
此次钢拱桥横移成功，不仅啃下项目核心控制性工程硬骨头，也为城区大跨度钢结构桥梁临铁、跨主干道施工积累宝贵实践经验，进一步提振项目全员攻坚信心。下一步，项目部将继续保持攻坚态势，稳步推进后续施工，全力推动兴港高速早日建成通车，完善天津港口集疏运体系，助力滨海新区高质量发展，服务京津冀协同发展。
信息来源：津云
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