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大量中国电动车进入市场，正搅动澳洲二手车市场，压低车辆转售价值，也让买家获得前所未有的便宜选择。
在线汽车零售商Carma的最新数据显示，廉价二手电动车销量在过去12个月翻了一倍，平价中国车型是这波增长的主要推动力。
二手车价格越来越便宜。图片：Daily Telegraph／Monique Harmer
这项数据来自Carma发布的《二手车市场报告：春季快照》。报告分析了截至2026年9月的12个月内超过180万条二手车挂牌信息。
报告显示，售价低于3.5万澳元的电动车型，在二手电动车销量中的占比翻倍，从13%升至26%。
与此同时，二手中国汽车的大量涌入正在全面冲击转售价值，部分车型的价格几乎跌去原厂零售价的一半。
二手车价格越来越便宜。
中国品牌汽车的私人挂牌量同比激增58%，远高于整个二手车市场13%的增幅。
在2万至3.5万澳元这个热门价格区间，这些汽车的价值一年内下跌11.1%，而非中国品牌汽车的跌幅为8.7%。
以MG HS为例，一辆车龄三年的车型如今售价比原厂新车含上路费用的价格低45.9%。
MG HS Hybrid+。图片：供图
Carma联合创办人兼首席执行官Lachlan MacGregor表示，二手车市场正在调整，让受到生活成本压力困扰的澳洲民众得到真正的缓解。
他说，家庭预算仍然紧张，但二手车市场已经作出调整，以满足买家需求。
“价格尚未回到过去的高峰，但需求很明确。经销商挂牌的汽车中，近三分之二（64%）在售出前下调过价格，典型降幅约为1500澳元。市场正在以更实惠的价格成交，定价合理的车辆很快就会售出。”
不过，并不是每种汽车都在降价。
长期以可靠车型和完善支持著称的汽车品牌，保值能力仍然胜过大多数品牌。
二手车市场正在调整，让受到生活成本压力困扰的澳洲民众得到真正的缓解。图片：Thomas Lisson。
Toyota Land Cruiser Prado含上路费用的起价约为7.8万澳元，其二手零售价仍与新车接近；车龄12个月的车辆，挂牌价仅比同款新车低0.7%。
品牌准新车的二手市场
另一方面，Carma报告还揭示了市场中的一个巨大“漏洞”，让买家意外买到便宜货。
经销商把几乎全新的中国汽车作为二手车出售，里程表上仅有约100公里，却按三年车龄汽车的价格销售。（CN-STR／AFP图片）／仅限中国境外使用。
Carma表示，经销商正把几乎全新的中国汽车当作二手车出售：车辆里程表上仅有约100公里，价格却相当于一辆三年车龄汽车。
待售展示车通常先由经销商登记，以便上路并停放在展厅。之后，经销商会用它们提供试驾，再将车辆出售。
Carma发现，9月全市场售出的1288辆售价低于3.5万澳元的二手电动车中，有580辆其实是经销商展示车，而非私人置换车辆。
这批便宜库存主要是新款中国车型，包括近300辆MG4和超过100辆Geely EX2；其中大多数仍享有完整的原厂保修。
2026 Geely EX2。图片：供图
这与一年前的情况形成鲜明对比。当时售出的355辆售价低于3.5万澳元的电动车中，只有50辆是展示车。
Carma采购总监Peter Willis认为，这种变化意味着买家可能会为较旧的汽车付出过高价格。
“在约3万澳元的价位，你面对的是两种截然不同的电动车。一辆可能是只行驶了几百公里的展示车，大部分原厂保修仍然有效；另一辆可能已经车龄三年，每天都被用来接送孩子上下学。”
“如果你要把第二辆车私下出售，就查查那些展示车的挂牌价，因为买家会拿你的车跟它们比较。”
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