湖北
S18机场高速，原来设置有3个收费站，最南侧的宋家岗收费站收的是进出航城大道车辆的通行费，中间的机场路收费站收的是进出机场的车辆通行费，最北面的刘家集收费站，收的是进出盘龙城车辆的通行费
2025年6月，这三个收费站全部拆除
问题来了：
机场高速拓宽改造以后，刘家集收费站会不会恢复收费呢
正文
S18武汉天河机场高速于1995年正式通车，从通车起就开始实行双向收费，最初的收费年限定为30年。根据湖北省政府批复，该高速自1999年起正式设站收费
刘家集收费站，正式名称叫巨龙大道互通匝道收费站。它设在武汉机场路改线工程上，专门服务于进出巨龙大道的车辆。开始收费日期为2017年11月28日。按照武汉机场路主线的标准执行，一型客车为10元/车次。
ps:S18机场高速改线工程
机场高速最初从天河机场东面进入，下图拍摄于2002年
因为要修建第二跑道，机场高速于是改线从机场南侧进入，2017年完成，为了防止车辆走盘龙城的巨龙大道免费进出市区，于是湖北省批准在巨龙大道匝道上也设置收费站收费
此收费站设立以后，盘龙城居民进出机场来回需要20元
机场高速拓宽以后，巨龙大道匝道收费站会恢复吗？
2029年，S18机场高速拓宽改造工程完工，将设置唐云海、宋家岗和盘龙城三个收费站，巨龙大道匝道收费站展示没看到，但将来会不会恢复呢？
不会恢复的理由：按官方公布的改造方案，机场高速改线马路本次不会拓宽，既然有关单位没有投资在这一截马路上，也就找不到理由恢复收费
会恢复的理由也有：如果机场可以免费进出盘龙城，不赶时间的车辆会走这条马路进出市区（巨龙大道-盘龙大道-宏图路），收费单位岂能容忍这种情况发生？（估计过两年，找个由头把改线路段给拓宽了，又成了新马路，又可以收费了）
对此，各位如何看呢？欢迎在文章后留言讨论
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