北京
来源：环球市场播报
核心要点
- 本田高管珍妮弗・托马斯表示，计划于 1 月 1 日上调的加拿大整车及零部件关税，将给汽车行业带来 “灾难性” 后果。
- 美国总统唐纳德・特朗普威胁，若美加两国无法达成贸易协议，将把加拿大车辆及零部件关税从 25% 翻倍至 50%。
- 托马斯呼吁美国、加拿大、墨西哥维护北美三边贸易框架，而非依靠双边贸易协定。
2025 年 3 月 27 日，美国加利福尼亚州尔湾市，一家本田汽车经销商外，美国国旗迎风飘扬。
本田一名高管于周二发出警告，如果美国与加拿大在今年年底前无法达成新贸易协议，汽车行业将面临 “灾难性” 局面。
特朗普总统威胁，倘若美加双方谈判破裂，将在次年 1 月 1 日把加拿大整车与汽车零部件关税由 25% 提升至 50%。
美国本田汽车公司企业事务高级副总裁珍妮弗・托马斯在底特律的路透汽车行业大会上表示：“这对整个汽车行业而言，真的会是一场灾难。”
托马斯称，理想状态下应当把墨西哥一并纳入谈判，达成类似《美墨加协定》（USMCA）的三边贸易协议。代表本田以及美国汽车行业各大主要企业的行业协会，均支持这份覆盖面更广的多边协定，反对仅由两国达成双边安排。
在她此番表态的数月之前，美国贸易代表贾米森・格里尔宣布，美国不会自动延续《美墨加协定》，该贸易协定将进入年度复审程序，不再执行为期 16 年的三边延期条款。
特朗普在首个总统任期内谈判达成《美墨加协定》，用以取代《北美自由贸易协定》，协定 2020 年正式生效。但他之后对该协定态度转向负面，指责加拿大 “多年来一直在占美国的便宜”。
托马斯表示，她 “持谨慎乐观态度”，希望各方能够理性行事，避免特朗普 8 月所威胁的关税翻倍落地。
近期有报道称美加重启贸易谈判，包括计划下调铝等关键原材料的关税，托马斯对此表示受到鼓舞。
“我们的立场十分明确：想要保障美国汽车产业的竞争力，就必须维持这份三边协定，” 托马斯说道，“它是我们取得成功不可或缺的基础。”
本田是加拿大第二大汽车生产企业，仅次于丰田。汽车零部件需要频繁跨境流转用于整车制造，因此众多汽车行业从业者都对北美贸易协定缺失、关税前景不明表达担忧。
虽然本田在加拿大布局了大规模生产基地，但该公司称，在美国市场销售的车辆当中，超过 60% 由美国本土多家整车工厂制造。
“我从未想到北美地区会陷入这样的不利处境。” 托马斯补充提到，部分海外国家反而享有更为优惠的关税税率。
特朗普政府已经同日本、韩国等主要对美汽车出口国完成贸易谈判，协议中对进口汽车设置 15% 的关税。
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