北京
乔伊·洛加诺（Joey Logano）在塔拉迪加赛道距离终点只剩五圈时，赛车撞墙、翻覆、车顶朝下在赛道上滑行了数百英尺。他被困在车内，直到NASCAR安全团队把车翻正。他本人走下了赛车，但最让他难受的一幕发生在之后——家人根本无从得知他是否平安。
“我一直想把无线电重新连上，说一句‘嘿，我没事’。但没人知道我好着，因为车载摄像头断了，翻车的时候所有设备都断了。他们都在往最坏处想。我回到房车，所有孩子都在哭，我只能说，爸爸没事，我很好。”洛加诺在威尔·巴克斯顿的SPEED播客中回忆道。
事故发生在YellaWood 500还剩约五圈时。洛加诺当时在外侧车道跟在罗斯·查斯坦身后，卡森·霍切瓦在推他的22号福特。接触让这位彭斯克车手失去平衡，撞向外侧护墙；随后蔡斯·布里斯科撞上洛加诺赛车车头，把车顶翻，福特赛车车顶朝下贴着地面滑了将近20秒，才在1号弯附近停下。
车内，洛加诺起初清楚发生了什么，但随着滑行持续，他越来越不安。他描述了噪音停止、意识到自己正倒挂在车里的那一刻，也怀疑过如果情况更危险，自己还能不能出来。所幸NASCAR安全团队很快赶到，工作人员隔着车窗与他沟通，确认灭火器已就位，再小心地把车翻正。他最终靠自己爬了出来。
“是啊，就是庆幸还活着。”洛加诺赛后用这句简短的话总结了这次经历。
他还提到了NASCAR安全标准的改进。2021年4月他在塔拉迪加的那次翻车，车顶结构曾被压到离头盔很近的位置；这一次，他说赛车的保护结构看起来撑得住，没有出现塌陷或挤压。NASCAR的Next Gen赛车在结构和空气动力学上设有吸收冲击、降低赛车离地概率的安全设计。
安全团队能直接接触到洛加诺，他的家人却得不到这样的确认。事故似乎切断了无线电设备，也打掉了车载摄像头，妻子布里特妮和车队都无法确认他的状况。引导员科尔曼·普雷斯利反复向他保证不会有来车撞上他，但洛加诺无法回应。
时间点让这件事格外揪心。就在塔拉迪加这场比赛前几天，洛加诺和布里特妮刚刚宣布收养了两个此前一直在寄养的孩子，家庭由此变成七口人：夫妻二人、三个亲生孩子，以及两个新收养的孩子。
撞车之后，洛加诺回到房车，看到孩子们在哭。他当下的第一优先事项，已经不是丢掉的名次，也不是那辆福特赛车的损伤，而是让孩子们知道父亲平安。
这起事故也让人注意到莱利·赫布斯特的遭遇。他在同一场撞车中受到严重撞击。洛加诺第一时间得到了安全人员的处置，而泄露的23XI车队无线电显示，赫布斯特的团队担心医疗救援抵达耗时过长。这一对比引发了关于救援响应的疑问，不过仅凭无线电内容，并不能认定NASCAR有意优先处理某一位车手。
洛加诺最终带着毫发无伤的庆幸和对安全团队反应的认可离开塔拉迪加。但他的讲述说明，从撞车中活下来只是故事的一部分。在那令人恐惧的几分钟里，撞击之后的沉默，让等着他的人们想到了最坏的结果。
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