北京
哈斯车手奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）对美国大奖赛上因与皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）碰撞而领到的10秒罚时直言“相当震惊”，称这一判罚“疯狂”。
事情发生在奥斯汀赛道的正赛。贝尔曼在开场圈连升两个位置，随后一圈在第13号弯从内线向当时排在第10位的加斯利发起进攻。他意识到空间正在消失，便把两个车轮压上黄色的内侧路肩，但左前轮仍然碰到了阿尔派赛车的侧箱。接触虽然轻微，却给两辆车都造成了明显损伤，赛会干事随即对这位英国车手开出10秒罚时。
“说实话我相当震惊，”贝尔曼说，“这顶多算一次比赛事故。我觉得因为这事吃到10秒罚时有点冤，尤其是考虑到今年有些事故要么没被处罚，要么只罚了5秒。在我看来，就当时发生的情况而言，这类事故罚10秒实在太过分了。”
他进一步解释了自己的判断：“我觉得我的车已经有足够的部分并排，足以说明我应该得到一点空间，但我并没有真正得到。大概只给了我半个车身的宽度。我爬上路肩是想避免接触，但就是做不到。一旦我决定去做这个动作，我总不能凭空消失。我没有锁死轮胎，也没有失去控制，只是到了那个阶段我没办法凭空消失。综合这些事实，10秒太疯狂了。”
在贝尔曼看来，比罚时更伤的是车损。“更让人难受的是我车上带了伤。那只是一次非常轻微的触碰，但它基本上把底板弄松了，接下来几圈里底板慢慢震动脱落，赛车状态一路下滑。我大概只有五圈感觉一切正常、状态很好，然后一步一步，车越来越差，最后就彻底没戏了。”
车损让他在第11圈放过了队友埃斯特班·奥康。“加斯利超过我之后，我感觉自己还算有竞争力，”他继续说，“前面加斯利和后面奥康之间的差距很稳定，就一秒多一点。但紧接着一圈之内，我们看到有东西从车上掉下来。在第一赛段，我一圈就比自己损失了大概零点八秒。很明显，赛车突然从有点损伤变成了灾难性的损伤。”
“我当时就说，‘我已经不在这个比赛里了，我要让奥康过去’。他正要超过去，我只是不想挡住他，因为那不是我在比赛里要做的事。我们是为车队而战，目标是击败奥迪，所以我在第一时间放他过去了。”
由于那次碰撞的直接影响，贝尔曼最终在第24圈退赛。“车越来越糟，也越来越危险，”他说，“赛车变得非常难以预测，除此之外，引擎和各个部件的里程数也很重要。”
另一边，加斯利守住了第10位，冲线时落后利亚姆·劳森8秒，但他觉得与贝尔曼的这次碰撞让他失去了挑战 Racing Bulls 的机会。“那是一次轻微的触碰，但它把我们底板右侧相当大的一块削掉了，包括底板前部和中部；我想我们损失了接近10个下压力点，这让我们的下午一点都不轻松，”这位法国车手说。
“考虑到我们最终是第10名，我还是满意的。只是如果没有那次损伤，我很想看看对阵劳森能有什么可能。这我们永远不会知道了。”
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