北京
美国路上跑的车，平均车龄已经到13年。美国国际汽车经销商协会2026年的数据还显示，这个数字比十年前老了10%。就算你每年只开1万英里、低于全美平均水平，一台13岁的车里程表上也已经压着13万英里。
于是问题变得很实际：下一台车能不能撑得比厨房电器还久。iSeeCars 按“跑到25万英里以上的概率”给品牌排了个座次。结论有点扎心——福特和雪佛兰都没进前五。
谁在榜单前列
GMC 排第五，旗下车型跑到25万英里以上的概率是5.8%。这个赔率不算差，但被一个日本品牌远远甩开。想买美国本土车又想要高里程，GMC 的皮卡、SUV 和电动车型都能打；想要轿车就没戏了，这家厂商不造轿车。
按 iSeeCars 的统计，最耐久的品牌是丰田，跑到25万英里以上的概率接近20%，约为平均车辆寿命的四倍。产品线覆盖凯美瑞、卡罗拉、普锐斯等轿车，还有一台MPV、数款SUV、两台皮卡和电动车，选择面很宽。
雷克萨斯以14.4%的概率排第二，本田第三，讴歌第四。把豪华品牌剔出去之后，马自达和 Ram 补进前五。反过来，想开得远的豪华车买家，除了雷克萨斯和讴歌，还可以看林肯、凯迪拉克和特斯拉。
榜单的另一头
福特排第九，林肯以第七名的成绩排在它前面，雪佛兰第十一。特斯拉、道奇和 Jeep 进了前二十。垫底的五家是保时捷、菲亚特、捷豹、MINI 和玛莎拉蒂，其中保时捷和菲亚特跑到25万英里的概率不到0.5%，捷豹、MINI 和玛莎拉蒂是0%。
大多数人本来也没打算把车开到25万英里。但如果你通勤距离长，或者就是想把车开到贷款还完之后很久，答案很清楚：不管新车还是二手车，丰田都是首选。
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