女子竞速服时代来临，如今男子也穿专为女性研发的参赛服

文章来源：Outside

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英国运动员基莉・霍奇金森在2026赛季最后一场800米比赛中有了一次精彩亮相。她踏上伦敦斯通X体育场的阿特洛斯赛道，首次穿着耐克露背连帽竞速紧身衣。该衣款旨在最大化气动效果，同时彰显她大胆鲜明的个人风格。

效果立竿见影。这套致敬凯茜・弗里曼、弗洛伦斯・格里菲斯・乔伊纳等田径传奇的赛服，凭借充满未来感的猫女轮廓，迅速在网络上引爆热议。

短短数周之后，埃塞俄比亚选手的蒂格斯特・阿塞法也交出了属于自己的宣言。她在柏林马拉松跑出接近世界纪录的成绩夺冠，尽管距离终点还有2公里时跟腱撕裂。和霍奇金森一样，阿塞法身着一款创新竞速紧身衣。受伤事件发生后，阿塞法身上的阿迪达斯赛服并没有获得太多关注，尤其是对比霍奇金森精彩的造型。但她的着装选择，凸显出跑步服饰领域正在发生的转变。

柏林赛事两周后，阿迪达斯的竞速紧身衣再获佳绩。埃塞俄比亚选手哈维・费伊萨身穿黑色 Techfit+耐力紧身衣，以2:13:13完赛，连续第二年拿下芝加哥马拉松冠军。

欢迎来到女子竞速紧身衣时代。

“现在看着它很夸张，”英国中距离运动员乔治娅・亨特-贝尔在接受《田径周刊》采访，谈及霍奇金森的赛服时说道，“但再过几年，这会成为常态。”

适配当代马拉松的赛服

阿迪达斯创新服饰前设计总监埃米莉・亚戈斯介绍，TECHFIT+耐力紧身衣的故事始于2022年。当时阿迪达斯跑步业务部门给出一个开放式需求：“构思新品，改善跑者的运动体验。”大量研发资源都投入到马拉松跑鞋上，阿迪达斯团队发现，在和步态周期相关的服饰创新上仍存在空白。

马拉松赛程后半段，肌肉骨骼疲劳会破坏跑者的动作姿态，造成体态垮塌、步幅缩短。这种动作崩坏在女性身上可能尤为明显：女性不仅在比赛中足部承压时间更长，她们的身体也能从更强的稳定支撑中获益。

“我们意识到，机会就在眼前，可以打造这样一款跑步服饰，帮助女性跑得更快，”亚戈斯说，“而且它或许也能让所有人跑得更快。”

2021年刊发于《女性与体育运动期刊》的文献综述显示，仅有6%的运动研究单独以女性为研究对象，长期存在着性别数据缺口。

“绝大部分研发与设计，都建立在男性运动员的数据之上，”亚戈斯说，“我们想要树立一个标杆，告诉大家我们要尝试不一样的路径。我们从女性出发，因为我们看到这里有更大的提升空间，而这份提升同样可以改善男性的跑步经济性。”

团队最先在跑步机上训练的女子马拉松选手身上，测试肌内效贴带来的稳定效果。根据贴布受力图谱，他们开始规划热塑性聚氨酯的定向支撑区域。“弄清疲劳如何影响髋部稳定性与跑步效率之后，我们开发出一套联动支撑系统，把髋部、下背和上半身连接在一起，”阿迪达斯创新部门运动员表现总监玛格丽塔・拉库利亚说，“这是一套完整集成系统，专为高强度工况下的定向支撑设计。测试表明，这款紧身衣最高可将跑步经济性提升1%。”

尽管赛服的性能优势清晰可见，但它的外观与穿着感受，需要慢慢适应。阿塞法先试水：在 2026伦敦马拉松穿上TECHFIT+耐力短裤，以2:15:41创造纯女子赛世界纪录夺冠。与此同时，她的同胞约米夫・科杰尓查选择全套紧身衣出战，在这场刷新纪录的马拉松首秀中拿到亚军。

伦敦马拉松上，科杰尓查全套紧身服上场

柏林预报气温更低，阿塞法换上全套TECHFIT+耐力紧身衣，向女子马拉松世界纪录发起冲击。站在领奖台紧随其后的，还有她的队友贝达图・希尔帕与德拉・迪达，二人同样身着这款赛服。

对阿迪达斯而言，三位女选手同时站上领奖台，是一个圆满的节点。“从项目之初，女运动员就在塑造这项技术的过程中起到关键作用；看到柏林马拉松领奖台上三位女选手都穿着 Techfit+耐力紧身衣，对我们意义重大。”拉库利亚说。

柏林马拉松上阿塞法换上全套TECHFIT+耐力紧身衣

芝加哥站上，费伊萨后半程稳健的发挥，或许印证了这套赛服在赛程后段的支撑能力。赛后她告诉记者：“跑到35公里左右的时候，我基本确定冠军稳了。”

芝加哥马拉松上的哈维・费伊萨与塔德塞・塔克勒

芝加哥马拉松男子组，肯尼亚选手阿莫斯・基普鲁托拿下冠军并刷新个人最好成绩，埃塞俄比亚选手塔德塞・塔克莱获得亚军。两人都穿着这款紧身衣。

“迅捷计划”：打造顺滑破风的装备

2000年悉尼奥运会400米决赛，澳大利亚短跑名将凯茜・弗里曼穿上耐克在“迅捷计划”下为她定制的连帽赛服。这件赛服融合五种面料，据称可以降低5%至10%的气动阻力。弗里曼以49秒11摘得金牌，但成绩比个人最好成绩慢了一秒。“我没能跑出自己本该有的速度，”她后来坦言，“我对自己很失望。”谈及这套赛服本身，她接受《悉尼先驱晨报》采访时说：“我只是很享受穿着它奔跑的感觉，尽管我对这身造型心存顾虑。”

2000年悉尼奥运会上的澳大利亚短跑名将凯茜・弗里曼

25年之后，耐克再度尝试。肯尼亚选手费丝・基普耶贡穿上Fly Suit，这款创新连体赛服，旨在帮助她在巴黎塞巴斯蒂安・沙莱蒂体育场在空中保持顺滑低阻，以冲击1500米4分钟大关。

冲击4分钟的费丝・基普耶贡

当时担任解说、在场边近距离观赛的基莉・霍奇金森也心生好奇。她自己也瞄准多项世界纪录，800米赛场的竞争日趋激烈，她很想好奇，将属于自己的竞速紧身衣会是什么模样。

无论是性能诉求还是风格偏好，霍奇金森的需求都和基普耶贡不一样。800米兼具爆发力与耐力，处在短跑和耐力项目的交界，需要额外的气动调校。霍奇金森是公认的时尚爱好者，登上过《英国Vogue》，她也希望赛服在造型上贴合自己的审美。

霍奇金森经常上时尚杂志

对于她来说时尚和性能同等重要

服饰创新产品设计副总裁丹・法伦带领耐克团队，结合她的反馈，按照她的精准要求开发赛服，“定制赛服让我们可以精准服务运动员。基莉对自己想要什么非常明确，也愿意尝试新技术。”

这件赛服历经九个月测试打磨，包括在南非32度高温环境下的训练实测。成品是一件贴合如第二层皮肤的连帽紧身衣，面料经过策略性搭配，接缝与固定结构尽量精简以减少风阻，腋下和背部留出大面积开口用于体温调节。3D打印涡流发生器进一步降低阻力。

头发带来的风阻难题

即便对气动效果如此看重，霍奇金森仍希望保留标志性造型，哪怕因此损失宝贵的毫秒。

“从技术上讲，头发散着会增加风阻，跑得更慢，但我的想法是：‘这点没得商量，头发必须露在外面’，”她告诉记者，“我信奉‘状态好看，感觉才好’，要兼顾心理与身体的平衡。”

在阿特洛斯赛道，霍奇金森跑出1分56秒40的赛会纪录。这场比赛缺少2026赛季的竞争对手奥黛丽・韦罗、费姆克・布罗德斯-博尔，她的成绩比个人最好成绩慢了两秒多，也让人们对赛服究竟能多大程度提升她的表现存疑。

赛后霍奇金森强调，这套赛服的首秀承载着更远的目标。“时尚、速度和科技融为一体，这或许就是田径运动的未来。”当被问到2028洛杉矶奥运会会不会有更多选手穿上同款造型时，她卖了个关子：“有些事情，我们可能知道，别人还不知道……”

未来几年这类赛服会不会成为主流，在很多层面上已经不是重点。长久以来女运动员只能将就使用为男性设计的装备，如今，这些突破性设计从一开始就以她们为核心，这件事本身就值得喝彩。

“以往在创新这件事上，女性拿到的都是男性淘汰下来的旧方案，”《全速前进：女运动员的突破性科学》一书作者克里斯汀・余说，“女性运动员现在能够获得这些全球大型品牌的资源与支持，这意义非凡。”■

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作者：WR Team

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