9.98万，本田全新飞度：10月27日，提前曝光 ！

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最近小型燃油代步车市场动静不小，全新版本田飞度传出消息，会在10月27日正式对外曝光，网传主推版本预估价9.98万。很多人看到这个价格第一反应，飞度又回来了？这么多年飞度在国内一直有一批忠实用户，从早年GK5平民超跑的名头一路走到现在，靠的就是车身小巧、省油、保值、改装可玩性高。但放到2026年，十几万价位可选的新能源小车一大堆，国产燃油车配置堆得越来越足，全新飞度拿什么吸引消费者？今天咱们结合目前流出的预热信息，把动力、空间、升级改动，还有它的优缺点一次性讲明白，帮打算入手一台城市代步小车的朋友做参考。

先来说大家最关心的动力部分。全新飞度依旧保留大家熟悉的1.5L地球梦i‑VTEC自吸发动机，搭配CVT变速箱，没有盲目上涡轮，也没有直接改成混动版本。这套动力大家并不陌生，最大功率91千瓦，峰值扭矩145牛米，原厂调校偏向轻快好开，车本身重量不大，市区里面起步、穿梭车流不会显得笨重 。

很多人会问，都到现在了为什么还坚持自吸？本田的思路很清楚，买飞度的用户很大一部分就是冲着传统燃油代步车来的。自吸结构简单，日常保养成本低，不需要操心复杂涡轮配件，对于只想拿来通勤代步，不想折腾复杂机械结构的人来说，稳定性更让人安心。WLTC工况综合油耗维持在5.57L/100km左右，40升油箱加满，正常路况跑七百公里问题不大，适合经常短途通勤，不想频繁跑加油站的用户 。

当然咱们客观讲动力短板，它并不是性能小钢炮。高速满载之后，再加速后劲一般，想要快速超车，需要提前踩油门预留距离。发动机拉高转速之后噪音会比较明显，这也是很多老飞度车主一直吐槽的地方。它适合温和驾驶，如果你习惯猛踩油门追求很强推背感，这套动力很难给到你想要的加速感受。

再聊车内空间，这也是飞度这么多年最拿得出手的看家本事。本田MM空间理念，简单一句话，把机械结构尽量压缩，留给乘客和行李更多空间。别看车身属于小型两厢车，后排腿部空间在同级别里面属于上游水平，最经典就是魔术座椅功能，坐垫可以直接向上翻起来，也可以把后排座椅完全放倒，能装下很高、很长的大件物品，平时拉自行车、露营装备、大件行李都很方便，很多买飞度用来改装、露营的用户，最看重的就是这个灵活空间 。

车身尺寸小巧，在城市里面开优势非常明显。小区车位狭小、老城区窄路会车，开大车很容易刮蹭，飞度车身短，转向灵活，新手停车一把入库难度低很多。不管是刚拿驾照练手，还是日常在市区穿梭通勤，小巧车身能省下不少麻烦。

内饰和配置方面，新款飞度做了不少优化升级。中控搭载10.1英寸悬浮大屏，同时支持苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife，手机互联适配三大主流系统，解决过去老款飞度车机简陋的痛点。座椅坐垫厚度增加30毫米，坐上去支撑更好，长时间坐车屁股不会很容易发酸，算是针对性改善老车型座椅偏单薄的问题。

但是大家也要放平预期，这个价位合资小车，内饰用料依旧以硬塑料为主，和同价位国产小车大面积软包、多扬声器音响、全景大屏相比，配置算不上豪华。部分基础版本依旧会精简配置，倒车影像、雷达这类实用配置不一定全系标配，具体配置分级，要等10月27日正式曝光之后才会完全清楚。

外观设计相比现款做微调，保留两厢小车灵动的风格，新增多款车漆颜色，延续飞度年轻化定位。外观没有大刀阔斧改成激进造型，主要优化灯组、前包围细节，喜欢老飞度经典造型的用户接受门槛更高。同时整车改装底子还在，市面上现成改装件非常多，后期想改轮毂、包围、避震，配件选择丰富，这也是很多玩车年轻人偏爱飞度很重要的一点。

咱们来梳理清楚全新飞度适合什么样的人。第一类，刚拿到驾照的新手，想要一台车身小巧好停车，不容易磕碰，后期维修配件便宜的练手车；第二类，日常主要市区通勤，每天短途上下班，看重省油省心，不喜欢频繁给电车充电；第三类，家里已经有一台大车，想买第二台代步小车，偶尔拉大件、露营，看重魔术座椅灵活装载能力；第四类，喜欢玩改装，预算有限，想要一台改装配件成熟、可玩性高的燃油小车；第五类，看重车辆保值率，开两三年打算转手卖掉，飞度二手流通性很强，折价相对可控。

再说说不太适合入手的人群。如果你非常看重丰富内饰配置，想要大屏、多气囊、全套辅助功能，同价位国产车型配置会明显更强；如果你经常长时间跑高速，对车厢静谧性要求很高，飞度高速风噪胎噪偏大，很难给到安静的乘坐体验；如果你想要很强加速性能，追求推背感，这台1.5L自吸满足不了激烈驾驶需求；如果你家里面多人经常长途出行，后排空间只是够用，并不适合长时间满载多人赶路。

网上流传不少误区，咱们一个个捋清楚。误区一：全新飞度9.98万全系全部配齐魔术座椅，魔术座椅很多时候只会给到中高配版本，入门版本不一定搭载，需要等完整配置清单确认。误区二：新款飞度动力大幅升级，它依旧沿用成熟1.5L自吸发动机，动力参数没有暴涨，提升主要集中在车机、座椅舒适度。误区三：同价位国产电车不如飞度，电车有绿牌、免购置税优势，用车电费成本更低，只是需要充电，要看你家能不能安装充电桩。误区四：飞度完全没有毛病，地球梦发动机依旧需要按时保养，长期不清理积碳，时间久了容易出现工况下滑。误区五：两厢小车保值率全都很高，飞度属于小型车里面保值靠前的车型，但也要看车况、里程、保养情况。

客观聊聊新车看得见的优势和短板。优势：车身短小灵活，城市通勤停车方便；1.5L自吸省油，保养门槛低；魔术座椅装载能力灵活，拉货露营实用性强；改装生态成熟，适合喜欢动手改装的玩家；本田品牌加持，二手市场流通好，保值水平在小型燃油车里表现不错；新款升级中控大屏，主流手机互联全都支持。

短板也要客观承认：内饰用料朴素，硬塑料居多；高速隔音表现一般；极限动力偏弱，满载高速再加速能力普通；基础版本配置比较精简，很多舒适性配置需要加钱上高配；现在燃油小车要和同价位新能源车型正面竞争，用车成本上面电车更占优势。

给打算蹲10月27日曝光信息，后续准备看车的朋友几条实用建议。第一，发布会重点看配置分级，确认魔术座椅、倒车影像、安全气囊到底从哪个版本开始配备，判断9.98万这个版本配置能不能满足你的需求。第二，想清楚自己日常用车场景，家里有没有固定车位装充电桩，如果有充电条件，可以拿它和同价位电车横向对比用车成本。第三，线下试驾重点感受高速噪音、座椅舒适度，亲自试后排座椅翻折，体验魔术座椅实用性。第四，如果你是新手练手，重点感受车身灵活性、转向手感，看好不好停车。第五，对比同价位国产燃油小车、新能源小车，看看你更偏爱燃油加油方便，还是电车更低的日常用车开销。

放到整个汽车市场来看，现在新能源小车热度很高，很多人觉得燃油小车慢慢淡出市场，但是依旧有一部分用户就是不想充电，就喜欢加油随加随走，不想被充电桩束缚。全新飞度瞄准的就是这一部分用户，没有盲目跟风混动、纯电，继续坚持成熟1.5L自吸路线，依靠小巧车身、灵活空间、改装文化守住小型燃油代步车这块细分市场。它不是一台完美全能的车，属于特点非常鲜明的偏科选手，优势和短板一眼就能看明白。

咱们简单总结，网传全新本田飞度主推版本预估9.98万，10月27日提前曝光，继续搭载大家熟悉的1.5L地球梦自吸发动机+CVT变速箱，升级10.1英寸中控大屏，优化座椅厚度，保留经典魔术座椅，车身小巧灵活，主打城市通勤、新手练手、改装玩乐。适合市区代步、看重装载灵活性、偏爱燃油车不想充电的用户；追求丰富配置、高速安静驾乘体验的消费者，可以再多看看别的车型。完整配置、准确官方售价，全部要等到10月27日曝光之后才能最终确认。

最后想问大家，如果预算十万左右选代步小车，你更愿意选飞度这类燃油小车，还是同价位新能源小车？你觉得飞度最吸引你的地方是灵活空间，还是改装可玩性？欢迎大家评论区聊聊你的想法，想看更多新车爆料、购车避坑干货，可以点个关注。

免责声明：本文基于网传预热信息撰写，实车配置与售价以官方10月27日正式公布为准，不构成购车建议。

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