“十五五”期间，北京将有序向新能源货车开放路权

新京报讯（记者王景曦）10月28日上午，首都开局起步“十五五”系列主题新闻发布会——“北京市‘十五五’时期新型能源体系规划”举行。北京市交通委员会副主任、新闻发言人李泽钧介绍，“十五五”期间，北京将大力推广新能源汽车，有序向新能源货车开放路权，加快淘汰国四及以下排放标准营运柴油货车。到“十五五”末，全市公交、道路客运、货车新能源比例将分别达到90%、50%、30%。

北京市交通委员会副主任、新闻发言人李泽钧。首都之窗记者 李磊 摄

从数据来看，“十四五”末全市交通行业能耗总量较“十三五”末下降超21%，营运车辆碳排放较“十三五”末下降超30%，超额完成阶段性降碳目标，全市绿色交通发展取得实质性突破。目前，北京中心城区绿色出行比例达到76.5%。“十四五”末，全市货物到发绿色运输比例达12.01%，道路货运污染排放有效降低。全市交通行业车辆新能源化率超过46%，较“十三五”末提高27个百分点。全市高速公路服务区充电桩实现全覆盖，服务区充电车位占比达24.23%，并实现服务区超充设施全覆盖，公众和营运车辆补能更加便捷高效。

李泽钧介绍，“十五五”期间，北京将大力推广新能源汽车，有序向新能源货车开放路权，加快淘汰国四及以下排放标准营运柴油货车，推动中远途、中重型氢燃料汽车商业化应用，持续推动老旧货车、大中型客车更新。优化充电、加氢等基础设施布局，完善车辆补能网络。到“十五五”末，全市公交、道路客运、货车新能源比例将分别达到90%、50%、30%，单位城市营业性客运量碳排放强度将下降5%。

面向“十五五”，北京还将推进运输结构调整，提升绿色货运比例。推广大宗货物“公转铁+新能源车”运输模式，推进双桥等货运场站转型，推动物流园区、仓储设施等绿色化升级。构建五环外集中仓储转运、中心城区绿色配送、末端高效送达的物流体系，全市货物到发绿色运输比例将提升至13%。推动建设京津冀燃料电池汽车货运示范专线，打造零排放货运廊道。

另外，还将推广节能减排技术，加大清洁能源供给。推广绿色建材与节能装备应用，推进轨道车站等场所节能改造，加大道路温拌沥青等低碳材料及建筑垃圾再生材料应用力度，将绿色低碳理念贯穿交通设施全生命周期。依托轨道车辆段、高速公路服务区等安装光伏设施，促进清洁能源开发利用。

编辑 张磊

校对 张彦君