北京
昨日，一汽奔腾官方正式宣布，奔腾小马五座版正式上市，官方指导价为4.49-4.99万元，限时权益价3.99-4.99万，共推出4个版本。新车在两门版基础上升级为五门五座布局，车身、轴距全面加长，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，进一步提升家用实用性，解决老款车型后排上下车不便的痛点。
此前奔腾小马两门版凭借亲民定价、小巧好开好停的特点，在微型纯电赛道站稳脚跟，收获不少短途代步用户。但两门结构始终不适合多人出行，很多意向用户卡在后排进出麻烦这一点上。这次五座版的推出，就是直接补上这块短板，让奔腾小马从 “单人 / 双人代步车”，变成可以接娃、短途全家出行的家用小车。
外观上，五座版延续奔腾小马圆润可爱的设计基调，圆形LED大灯、云环胶囊装饰件这些标志性元素都保留下来，辨识度拉满。侧面新增独立后门，四轮四角布局没有改动，一体式车身颜色，有五款外观颜色和两款内饰颜色供选择。整体比例看着更舒展，不会因为加长显得臃肿，风格依旧讨喜，主打年轻用户和宝妈群体审美。
尺寸是本次升级核心。新车长宽高3350/1540/1600mm，轴距2215mm。对比两门版，车长、轴距都有明显增加，拉长之后的车身，给后排留出了实打实的乘坐空间，成年人短途乘坐不再局促，上下车也不用挪前排座椅，实用性提升很直观。后排放倒几乎纯平状态，可以装更多的大件行李。
内饰思路没有大改，依旧是简约撞色座舱，小仪表 + 实体按键组合，逻辑简单，上手门槛低。对于这类代步小车来说，少花里胡哨的功能、操作直观，反而更贴合目标用户需求。10.3英寸的中框大屏，支持30秒语音、Carlink、Hicar，后续上线CarPlay，桌面可自定义，萌萌的表情带来好心情。 同级少见全皮包覆座椅，高配主驾6向电动调节、三档加热，语音、手机都能控制。
动力方面，配备宁德时代磷酸铁锂电池，续航有两个版本222km/328km，400V快充平台，快慢充都支持，30分钟可充电从30%-80% ，最高车速100km/h，日常通勤、买菜接送孩子，一周充一次基本够用。安全性方面，标配 ESC、自动驻车、电子手刹、坡道辅助，前排双气囊，安全性到位。
在微型纯电市场，五菱宏光 MINIEV、吉利熊猫、长安 Lumin 都已经有五门版本在售，竞争相当激烈。奔腾小马本身已经积累了近30万台销量基础，五座版上市之后，产品矩阵更加完整，给预算有限、想要五门代步电车的消费者多一个选择。
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