山东
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10 月 29 日，avia.pro 发布俄军大规模综合打击的新闻，袭击发生在 29 日凌晨整个夜间，俄军采用分批次轮番进攻的模式，动用自杀式无人机与航空制导炸弹，打击分布在乌克兰多个州的军工企业场地、物流中转节点以及乌军部队驻扎地点。
扎波罗热州是这次袭击的重点区域，凌晨 01 点、01 点 50 分第一批无人机抵达目标，03 点 20 分到 03 点 30 分、06 点 30 分又放出新一波无人机，04 点 40 分到 06 点 20 分的多个时段，航空制导炸弹持续投向当地防御阵地和后备部队集结地。
除扎波罗热之外，日托米尔州、苏梅州、第聂伯罗彼得罗夫斯克州、哈尔科夫州都出现爆炸，不同地点分别在 00 点 35 分到 05 点 25 分之间接连遭到攻击，哈尔科夫城区在 04 点 10 分遭遇无人机命中，现场公开画面能够看到目标位置出现严重损毁。
同一天白天，第聂伯罗火车站挨了一架喷气动力无人机。乌克兰官方通报的死亡人数在13人到14人之间，伤者至少10人。联合国驻乌克兰人道协调员施马勒当天发表声明，谴责了这次袭击。ISW在29日的评估里把夜间和日间的打击放在同一份文件里处理，给出的伤亡数字是全天至少19人死亡、82人受伤。
ISW对这套打法的判断是：俄军在整个2026年逐步提高了打击行动的“残暴程度和致命性”，白天的打击被设计出来，目的是让乌克兰的日常生活变得无法维持，同时利用乌克兰防空系统的漏洞。
俄方媒体说明，持续摧毁后方基础设施、物流枢纽和维修基地，会直接降低乌克兰部队实际作战能力，乌克兰防空部门对外公布，当晚拦截大量来袭空中目标，但依旧有部分目标成功命中地面设施。
把avia.pro的夜间打击清单和ISW的日间评估放在一起，29日这一天暴露的东西比“又一轮大规模袭击”要具体。夜间的分批次轮番进攻，打的是后方能不能把东西修好、把物资送到前线；白天的火车站打击，打的是普通人能不能照常出门。 两套动作在同一天发生，指向的是同一个方向：不追求单次打击的物理破坏最大化，追求的是让乌克兰后方的运转节奏持续处于被打断的状态。
avia.pro报道里那种每隔一两个小时就来一波的节奏，本身就是这套逻辑的体现。防空系统要整夜保持开机，抢修队要整夜待命，铁路调度要整夜重新排线。一件事被打断一次可以恢复，被打断一整夜，第二天早上出门的人面对的就是一班取消的通勤列车。
29日凌晨的打击开始前几个小时，赫尔松阿列什基地区的“局部停火”刚刚生效，比原定时间提前了两天。局部停火是给谈判桌看的，非停火区的夜空照样烧成一片。这个对照不需要额外的解释。它说明的是，分批次轮番进攻这套战术的选择本身携带的信息，和它在物理层面摧毁了什么同样重要。停火在某个点上生效的同时，另一个点上的整夜打击在按计划执行。
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