北京
在山城重庆，穿行于群山与大江之间的一座座隧道，如同被打通的“任督二脉”，为这座8D魔幻城市输送着源源动力。中交二公局重庆鹿角隧道项目建设现场消息，在“百日攻坚·群防群治”专项行动中，项目部施工对标对表，确保项目安全生产，直至顺利建成通车。
鹿角隧道施工现场。受访单位供图
鹿角隧道项目和配套的立交，全长约5.4公里，其中，隧道长3.7公里，是城市主干道隧道。中交二公局重庆鹿角隧道项目副经理龚航涛介绍，该隧道设计时速60公里，标准路幅双向六车道，主要服务鹿角组团穿山交通需求，是南坪、李家沱组团与界石、茶园组团联系的主要通道，同时作为快速路八横线东段组成部分，加速九龙坡、南岸、巴南等地的互联互通。
重庆是组团型城市，过去，中心城区相互之间交通节点较少，随着城市配套的快速跃迁，跨区交通网越来越多。相对而言，鹿角与界石等周边区域因为缺少隧道，群众出行便利性和区域价值受到一定的影响。为此，中交二公局干部职工与当地政府紧密协作，确保项目建设的进度。
作为重庆核心交通节点工程之一，重庆鹿角隧道项目从前期准备到正式施工堪称“十年磨一剑”：2016年，重庆鹿角隧道被纳入《2016年主城区市级城市道路建设计划》重大前期项目，2022年7月可行性研究报告获批，总投资66亿元，2024年3月全面开工建设，期间于2025年1月实现出口双洞同时开挖，同年8月完成进口左洞进洞施工，计划于2029年6月建成。
“目前，中交二公局重庆鹿角隧道项目正进行双洞掘进施工。”龚航涛介绍，项目施工主要难点是穿越铜锣山脉，岩溶断裂带多，地质条件相对复杂。中交二公局始终坚定央企的责任意识，克服困难，科学施工，确保施工按照计划推进。
当前，重庆正在开展“百日攻坚·群防群治”，中交二公局重庆鹿角隧道项目施工对标对表，确保安全生产。中交二公局重庆鹿角隧道项目安全总监雒少轩介绍，“群防群治”的核心就是把专职盯防变成全员盯防，按照实施方案的要求，项目部构建了项目自查、加网格巡查、加群众监督三位一体的工作体系，工地醒目位置设置了群众举报公告牌，公示电话、二维码等风险隐患举报渠道，周边居民、过路群众、社区网格员，如果发现工地围挡破损、基坑积水以及工地周边的这个边坡位移、保坎开裂等隐患线索，都可以随时上报。
“重庆鹿角隧道项目作为亚洲最大断面市政隧道，建设周期长、施工难度大，安全这根弦一刻也不能松，目前，项目部‘人人都是安全员’已成施工常态。”雒少轩说。(刘敏)
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