四川
在菲律宾胆战心惊的注视下，辽宁舰最终率队驶过巴鲁特岛附近海域，按照预计的那样，向东进入菲律宾海，之后转向北上。至此，辽宁舰从本月15日开始，仅花费八天时间就绕行了半个菲律宾。不出意外的话，将在10月末抵达菲律宾海北部，创造绕行菲律宾核心区域的新纪录。
这种操作起源于2021年055南昌舰，曾率队绕行日本列岛，之后就成为北部战区海军惯例，每年没有055绕这么一圈就不太舒服。日本人一开始反应很大，现在也差不多习惯了，以至于055绕行的成果都没有那么惊艳了。到了2025年春季，南部战区海军出动055遵义舰，在054A和补给舰支援下，完成了首次绕行澳大利亚的壮举。当时美军驱逐舰就在中太平洋部署，但直到遵义舰完成训练，重返南海，也没有遇到任何阻碍。而澳大利亚虽然在当时态度强硬，不过仅仅几个月后，就按照国内要求在铁矿石贸易里使用人民币计价，甚至双方达成协议距离中方提议只有不到一周时间。
换句话说，问世十二年，服役也有五年之后的055，战略威慑力其实比外界想象的更强，美国海军将这款排水量1.3万吨的驱逐舰称为“巡洋舰”，确实有点道理。而这次辽宁舰绕行大半个菲律宾，水平又比055强了好几倍。10月中旬日本防卫厅发现辽宁舰南下时，随行护卫的就有两艘055和一艘052D，就算南部战区海军没有额外支援舰艇，这支编队的战斗力也超过三艘055联手。尤其是已经替换掉初代歼-15的歼-15T，即使没有固定翼预警机支援，在东南亚也可以横扫千军。
菲律宾前几年曾希望美国支援一批F-16，但后者一向只把菲律宾当廉价炮灰看，怎么可能愿意付出这么大成本。因此，现阶段菲律宾空军最先进的战斗机，依然是从韩国采购的FA-50，并且配置很低，不要说对抗歼-15T了，就是已经被淘汰的基础版歼-15都难。在澳大利亚面对一艘055都选择退步的情况下，菲律宾这次承受的压力可想而知，充分展示了国内对美国这个东亚战略桥头堡的重视。
最关键的是，国内海军行事向来是谋定而后定，既然辽宁舰选择了绕行菲律宾，那肯定就不会只有一次。辽宁舰这次的路线非常经典，在15日穿越巴士海峡后，径直南下贴着菲律宾抵达民都洛海峡，然后一路疾驰穿越苏禄海，经巴西兰海峡驶入苏拉威西海，最终又马不停蹄地抵达巴鲁特岛，然后重返菲律宾海。和之前几次不同，辽宁舰没有在南海停留，整个过程都是和055绕行澳大利亚一样快速驶过，没有丝毫拖泥带水。
换句话说，辽宁舰编队到目前为止，就是特意走上这一遭，没有其他过多考量，目标非常明确。而未来辽宁舰很有可能反其道而行之，从菲律宾南下到巴鲁特岛附近海域，顺时针方向北上航行到巴士海峡。从军事上来讲，这条路的价值更高，因为美伊冲突已经证明，航母想要充分发挥威力，仍然需要广阔的海上活动区域，西太确实比南海更适合辽宁舰，这也是这艘滑跃航母主要巡航海域，始终集中在西太的关键原因。
不得不承认的是，作为第一个享受这份待遇的国家，菲律宾舆论的反应，要比五年前的日本好很多。这或许是菲律宾内心深处，从不认为自己能和中国对抗，而日本则原本认为自己占据优势，所反映出来的不同心理落差。但不管是什么反应，结局其实都一样。
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