北京
尽管市场环境相对疲软——高昂的燃油价格和客户的不确定性情绪抑制了市场需求——但Garmin（佳明）在2026年第三季度的海洋业务营收仍实现了16%的增长。这一增长主要由声呐产品类别带动。Garmin指出，部分船艇买家目前持观望态度，但产品创新以及对现有船艇进行升级改造的需求，为公司业绩提供了有力支撑。
Garmin总裁兼首席执行官Cliff Pemble表示：“得益于各市场和产品类别的强劲表现，以及近期发布的新产品所做出的显著贡献，我们再次实现了一个季度创纪录的经营业绩。”
数据显示，Garmin整体合并营收达到19.9亿美元，较去年同期增长12%；毛利率和营业利润率分别提升至63.3%和30.8%。其中，海事业务板块营收同比增长16%，多个产品类别均呈现出广泛增长态势。
市场疲软与燃油价格带来不确定性
Cliff Pemble认为，海事终端市场“目前可能确实有些疲软，但这未必值得担忧”，因为整体市场环境普遍偏弱。
Pemble指出，公司从船主对现有船艇的升级改造中获益；与此同时，“针对新船艇的需求依然强劲，尤其是在中端市场。”
“该领域依然存在不少亮点。”他认为，与其他业务领域相比，高油价对海事业务的影响可能更为显著。
“目前正值淡季，人们大多处于观望状态，”他说道。
LiveScope 2领衔新品，连续12年获NMEA年度制造商
本季度，Garmin推出下一代LiveScope 2，据称可提供更远距离和更清晰图像的水下声呐画面。公司认为，LiveScope被广泛认为是现代钓鱼电子领域最具影响力的创新之一。LiveScope 2延续这一颠覆性创新传统，提供更远探测距离和前所未有的图像清晰度。
同样在本季度，海事部门通过推出 GMI™ 40 仪表显示器和 SmartDrive 无刷线性转向执行器，扩充了其帆船产品阵容。此外，公司还发布了 JL Audio A60 主机系列及M200扬声器系统。不仅如此，Garmin还连续第12年被美国海事电子协会（NMEA）评为“年度制造商”，并荣获六项“卓越产品奖”。
Pemble表示，这一荣誉“意义非凡”，因为它反映了 NMEA 广大成员对公司在创新、产品质量、服务和支持方面的认可。
“我们对航海业务前三个季度的表现感到满意，并相信全年增长有望与去年持平，”Pemble 指出。
“我们实现了强劲增长，提升了盈利能力，投入了未来创新，并在几乎所有业务领域都推出了新产品。展望未来，我们的产品组合实力雄厚，我们对前方蕴藏的机遇充满信心。我们坚信，成功的关键在于我们始终致力于打造对客户至关重要的产品，并以行业领先的质量、可靠性和创新能力为客户提供支持。”
整体运营表现强劲，上调2026年展望
Pemble 补充道：“得益于强有力的运营执行，我们的业绩进一步提升，实现了创纪录的合并毛利率，并展现出令人瞩目的营业利润杠杆效应。基于迄今为止取得的成果，以及在进入关键的假日销售旺季时所呈现出的强劲势头，我们上调了 2026 年的业绩展望。”
除航海业务外，Garmin在本季度还推出了 fēnix 9 和 fēnix 9 Pro 探险腕表系列，并宣布完成了第 1000 套 G1000 综合飞行甲板系统在 King Air 系列飞机上的加装交付。此外，公司还透露，目前已有超过 2500 架飞机配备了 Garmin Autoland（自动着陆）系统。据介绍，这是全球首个且唯一获得认证的自主飞行系统，专为紧急情况设计——在无需人工干预的情况下，该系统可接管飞机并将其安全降落。
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