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Author / 酷乐汽车
迈凯伦720S（参数丨图片）问世已近十年，其继任车型750S发布也已满三年，其总部终于要推出全新一代超跑。
新车命名为McL 820，将于明年正式发布，作为750S的量产换代车型；品牌还计划在2028年，把此前于圆石滩车展首次亮相、风格大胆的McL 6GT纳入产品线。
“McL”这个命名方式借鉴了品牌赛车序列的命名规则，6GT同样采用这套命名体系，新车将搭载今年早些时候发布的全新迈凯伦车标。不难理解，数字“820”代表它的马力，整车综合输出820马力，相比750S提升70马力。
虽然已知动力参数，但这套动力总成如何实现该输出，官方尚未披露更多细节。
不过去年就有相关线索：迈凯伦传播负责人皮尔斯·斯科特采访时说，谈及W1旗舰超跑的动力规划，透露这台高性能混动V8发动机，将会成为迈凯伦下一代民用超跑的动力核心。
售价200万英镑的限量旗舰W1，后轮可输出1260马力，对标法拉利F80；而McL 820定位更低，动力上少了440马力。但根据此前信息，它依旧会搭载W1那台4.0升双涡轮混动V8动力总成的衍生版本。
纸面参数上，它最直接的对手是售价25万英镑的法拉利296 GTB（以及大概率在本十年内登场的296换代车型），后者搭载3.0升双涡轮增压V6混动系统。法拉利这台发动机少两个气缸，但动力略高，达到830马力，同样后轮驱动，0–100km/h加速2.9秒，最高时速330km/h。
官方完整数据要等到明年才会公布，但参考迈凯伦以往车型，性能表现值得期待。它所要接替的纯燃油版本750S，0–100km/h加速2.8秒，最高时速332km/h，也就是说McL 820的性能指标大概率会更进一步。
有一个值得关注的问题：结构更复杂的混动系统，会不会让整备质量突破迈凯伦公路跑车一贯的轻量化水准。
一直以来，迈凯伦依靠简洁的底盘架构与碳纤维单体壳，维持同级最轻的车身；W1旗舰虽然成功控制了重量，但这套轻量化方案能否下放至定位更低、走量量产的车型，目前仍是未知数。
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