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（来源：商用车界）
吉利远程新能源商用车集团申报的《高性能甲醇电动车船研制及绿色智慧货运场景协同应用示范项目》（以下简称“甲醇电动车船项目”）成功入选。
10月15日，国家发改委公布了首批“国家标志性重大应用场景项目”入围名单。吉利远程新能源商用车集团申报的《高性能甲醇电动车船研制及绿色智慧货运场景协同应用示范项目》（以下简称“甲醇电动车船项目”）成功入选。
场景是重要的稀缺资源，是放宽市场准入、创新要素配置方式，推动科技创新和产业创新深度融合的新型政策工具。2025年11月，国务院办公厅印发《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》，明确提出要加快培育清洁能源、交通运输、智慧物流等22类重点领域的场景建设。
“甲醇电动车船项目”以吉利领先的甲醇电动清洁能源技术为核心，智能驾驶技术为支撑，依托“吉利星座”全球低轨卫星物联网，率先在浙江高速公路干线、京杭大运河内河运输通道开展试点应用，构建覆盖干线物流、城市配送、城建工程运输及内河货运等多场景的一体化绿色智慧货运示范体系。
甲醇电动+智驾+卫星，聚焦货运领域四大痛点
甲醇是由碳、氢、氧组成、分子结构简单的液体燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点。吉利在甲醇领域耕耘已有20余年，拥有核心专利400余件，吉利甲醇汽车已实现大规模推广应用，累计投入运营超6万台，总行驶里程超250亿公里。
作为吉利旗下唯一新能源商用车业务板块，目前，吉利远程已完成“甲醇制备、甲醇加注、甲醇电动”三位一体生态构建，陆续推出了甲醇电动重卡、轻卡、VAN、客车等产品，全面覆盖干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等场景，技术成熟度及投放规模均处于国际领先水平。
“甲醇电动车船项目”聚焦货运领域化石能源依赖高、排放大、智能化不足及内河船舶绿色化改造滞后等行业痛点，精准契合国家能源安全、绿色低碳、智慧交通、绿色航运四大核心领域发展需求。
（“甲醇电动车船项目”覆盖绿色智慧物流多场景）
我国能源结构是“多煤、缺油、少气”，石油对外依存度超72%，用甲醇替代传统燃油，能有效降低交通运输领域对进口石油的依赖，提升能源自主可控能力，筑牢国家能源安全防线。
在节能减排方面，甲醇电动汽车相较柴油动力，PM污染物排放可降低98%、一氧化碳降低88%、氮氧化物下降82%，采用绿色甲醇的电动重卡，更可实现全链路零碳排放。
由于纯电动和氢燃料存在续航不足、补能不便、低温衰减、成本高昂等痛点，干线物流、船舶航运等场景新能源转型相对滞后。目前，吉利远程甲醇电动重卡最大续航里程可达2000公里，且每公里运营成本比柴油车低1元，轻卡可节省0.7元；船舶方面，全球首艘甲醇电动集散两用船“远醇001”号自2025年10月投入运行以来，能耗较传统燃油船舶下降50%以上，续航里程达1500公里，为纯电船舶的4倍以上，解决了内河货运长距离、高续航的核心需求。
（远程星瀚H甲醇电动重卡满载行驶1522.9公里创吉尼斯世界纪录）
在智能安全技术上，项目核心科技成果经实际场景验证，智能驾驶ADAS系统已实现160万+次主动安全干预，装备出险频度下降20%，结合低轨卫星通信的广覆盖、高稳定特性，有效解决传统货运通信不稳定、智能化不足等问题，大幅提升了道路货运与内河航运的运营安全性、效率性。
示范场景内每年可减少碳排放10万吨，带动上下游产值超百亿
“甲醇电动车船项目”计划用三年时间，完成新一代绿色智能车船研发、制造基地升级、智慧车队运营平台搭建等工作，形成可复制、可推广的技术标准、运营模式与产业生态，推动“甲醇电动+智能驾驶+天地一体”技术解决方案在智慧货运物流领域的规模化应用。
（全球首艘甲醇电动集散两用船“远醇001”号）
预计项目建成后，可实现甲醇电动商用车年产能30000台，内河甲醇电动船舶年产能100艘，带动上下游产业链产值超100亿元。逐步将示范模式推广到长三角核心区，部署不少于1000台（艘）的甲醇电动智慧商用车（船）队，运营成本较燃油车船降低40%以上，推动物流行业降本增效。
示范场景内，每年预计减少碳排放不少于10万吨，绿色甲醇的规模化应用，更可实现全生命周期近零排放，为交通领域“双碳”目标落地提供可行路径。
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