河北
2012年9月25日，辽宁舰正式交付海军。从那天开始，中国海军有了自己的航空母舰，也开始建立与之配套的舰载航空兵、航母编队指挥、航空维修和远海保障体系。对于这艘航母而言，前十年并不是单纯的服役时间，更是一段不断试验、不断磨合、不断积累经验的过程。
需要先把几个时间节点弄清楚。2014年4月，辽宁舰返回大连进行首次中期维护，8月31日离开大连，历时四个多月。2018年5月底，它又一次返回船厂进行维护升级。2023年2月28日，辽宁舰再次抵达大连造船厂，开始计划内的维护和适应性改装。
为什么一次维修要持续这么长时间？首先要看航母的结构特点。普通舰艇可以在码头完成不少日常保养，但航母有大量水下结构和复杂的动力设备。推进轴、螺旋桨、舵系以及船底相关设施，需要在船坞条件下进行检查。部分设备还要拆卸、检测、修复，再重新安装和测试。
辽宁舰采用常规动力，动力系统的维护同样是一项复杂工程。锅炉、蒸汽管路、阀门、传动设备和辅助系统，长期运行后都会出现不同程度的磨损。尤其是高温、高压环境下工作的设备，密封性能、材料疲劳和管路状态都需要认真检查。只要有关键部件需要更换，就可能牵动相关系统的拆卸和重新调试。
进入2026年，辽宁舰的动态更加值得关注。6月22日，国防部发布消息，辽宁舰编队圆满完成远海实战化训练，安全返回母港。此次训练持续40余天，编队先后前往南海、西太平洋等海空域，开展岸海联合体系对抗、舰载机战术飞行、编队搜救以及制空防空、对海打击和远海综合救援等科目。
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