北京
在西班牙托莱多附近发生两列高速列车相撞事故、造成至少69人死亡后，许多人在问同一个问题：如果发生事故，火车上是否存在相对更安全的座位？铁路安全专家表示，答案主要取决于具体的碰撞类型，但某些座位的位置和朝向确实有助于减轻事故造成的伤害。
意大利《晚邮报》报道，目前尚无涵盖数百起事故、详细记录所有遇难者具体座位位置的完整公共数据库，事故调查报告通常也侧重于个案分析。不过，综合多起铁路事故的结果可以发现一个趋势：坐在列车中间车厢、背向行驶方向、靠过道一侧且远离车窗的位置，生还机会相对更高。
目前，火车仍然是欧洲和美国最安全的交通工具之一，安全性仅次于飞机。火车乘客的死亡风险远低于汽车乘客。
在欧盟，乘客累计乘坐火车达到100亿公里时，约发生0.9至1.5例死亡事故。
与飞机和汽车不同，火车通常不为乘客配备安全带，因为车厢座位之间的空间，以及前排座椅的缓冲设计，能够在碰撞时通过吸收冲击力提供保护，这种效果也被称为“壳体效应”。
美国《1970年联邦铁路安全法》的主要起草者拉里·曼（Larry Mann）多年来强调，列车中部是事故发生时相对安全的位置。在正面碰撞或追尾事故中，列车两端通常会遭受更严重的破坏。
《欧洲时报》资料图片
座椅布局同样影响安全。发表于《国际铁路运输杂志》的一篇研究分析了通勤列车正面碰撞事故，发现面向行驶方向的座位以及部分侧向座位，乘客受到的伤害可能超过相关安全标准规定的限值。
可调转方向的座椅、两点式或三点式安全带以及扶手等设施，也有助于降低受伤风险。此外，2019年发表于《安全科学》杂志上的一项模拟研究表明，在时速30英里（约48公里）的碰撞情境下，双手置于脑后的蹲姿可以将头部受伤的风险降低88%。
前美国国家运输安全委员会成员约翰·戈利亚（John Goglia）接受美国《纽约时报》采访时表示，在类似西班牙此次事故的追尾碰撞中，受撞列车前部的车厢可能相对安全，因为它们距离撞击点更远。但在脱轨或翻车事故中，任何位置都可能面临危险。
相比座位位置，撞击速度、涉事车辆的质量、是否存在“吸能溃缩区”（指列车车体上预先设计的、在发生碰撞时能够优先发生变形或压溃的部位），以及列车整体结构是否完好，都是更为重要的影响因素。
如果一定要给出一个“最安全”的座位，那可以总结为：中间车厢、背向行驶方向、靠过道一侧的座位。当然，运气也很重要。
（意烩原创，翻译：心天，编辑：唐林，图片来源见标注，转载请注明意烩：oushitalia）
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