亲民价位解锁越级体验 试驾2027款零跑B10

如今，家用SUV市场竞争早已不再局限于价格战，像空间实用性、智能化配置以及驾乘体验同样是打动消费者的关键。作为基于LEAP 3.5技术架构打造的全球战略车型，零跑B10凭借紧凑灵活的车身尺寸、丰富的智能化配置以及亲民的售价，为消费者提供了更具吸引力的纯电紧凑型SUV选择，同时在海外市场也有不俗的表现。

外观：融入科技与自然元素 运动感与辨识度兼具

外观方面，评测车延续科技自然美学设计理念，融入宇宙、航空与自然动感等元素，整体造型兼顾科技感与运动气息。前脸采用极具辨识度的引力场设计，封闭式格栅搭配从前脸延伸至机舱盖的三段式上扬线条，营造出更具张力的视觉效果。车身侧面线条流畅，尾迹云腰线结合简洁的车身型面，让整体姿态显得更加舒展。车尾采用贯穿式尾灯设计，与前脸灯组形成呼应，车顶扰流板搭配灵感源自童年纸飞机的护航尾饰板，为车尾增添了几分灵动与趣味性。

细节方面，评测车头灯采用飞翼星芒灯组，内部融入三点式悦动（参数丨图片）晶体，点亮后具有较高的辨识度。远近光灯采用分体式布局，与前脸熏黑饰板融为一体，使整体视觉效果更加简洁。车身侧面配备隐藏式门把手，进一步提升了车身的整体感。车尾的护航尾饰板集成了摄像头、航道灯及高位刹车灯，在丰富尾部层次的同时，兼顾了功能性。此外，评测车配备全新19英寸陨石灰十辐轮毂，进一步强化了运动气息。轮胎方面，评测车采用韩泰iON evo轮胎，规格为前225/45 R19、后235/45 R19。该轮胎侧重舒适性与静谧性，在降低滚动阻力的同时，也注重行驶过程中的噪声控制。

内饰：座舱布局简洁规整 灵活储物提升实用性

内饰设计方面，评测车采用零压智享座舱设计，整体布局简洁规整，通过悬浮式中控屏、全新廊桥式中央扶手与一体化门板设计，营造出富有层次感的座舱氛围。中控台各功能区域划分清晰，兼顾视觉美感与日常使用便利性。中央扶手区域配有两个带限位器的杯架和1个支持通风散热的50W无线充电板，下方采用掏空设计，可用于收纳随身物品。此外，副驾驶前方还采用磁吸式拓展设计，方便根据实际需求搭配不同功能组件，进一步提升了内饰设计的灵活性。

智能化方面，评测车配备8.8英寸全液晶仪表和17.3英寸3K高清中控屏，搭载高通骁龙8295P车机智能芯片，并内置Leapmotor OS系统，能够为车机操作和多任务处理提供充足的算力支持。语音交互支持可见即可说、语音免唤醒词等功能，能够减少手动操作步骤，让日常调节空调、控制多媒体等操作更加便捷。实际测试中，语音识别精准，功能操控流畅无卡顿。此外，评测车还配备55英寸AR-HUD抬头显示系统，可将行车、导航及辅助驾驶等信息投射至驾驶员前方视野，方便驾驶员获取关键信息，减少视线在道路与仪表之间的频繁切换。

舒适性配置方面，评测车内饰采用OEKO-TEX母婴级环保面料，兼顾触感与座舱健康属性。前排座椅支持加热、通风及驾驶位头枕扬声器，能够满足日常乘坐、短暂休憩等不同场景的需求。同时，座舱注重实用性与舒适体验的结合，让日常通勤与长途出行都能拥有更加自在的乘坐感受。

性能：平顺动力 带来舒适出行

动力方面，评测车搭载后置单电机纯电动力系统，总功率180kW，总扭矩255N·m，匹配60.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为540km，官方0-100km/h加速时间为6.6s。

实际驾驶中，车辆在中低速区间的动力输出平顺，加速踏板响应积极，起步和跟车时比较轻快。深踩加速踏板后，动力输出依然充沛，高速超车轻松自如。

此外，评测车搭载Leapmotor Pilot L2级智能辅助驾驶系统，支持并线辅助、车道保持辅助及道路交通标识识别等功能，使用时，连续向下拨动两次换挡杆即可开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。

底盘方面，评测车采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，并拥有50:50黄金轴荷比以及LMC一体化运动融合控制技术。实际体验中，悬架整体调校偏向舒适，对于路面细碎颠簸能够进行充分过滤，经过减速带时车身没有明显的多余晃动。面对弯道或连续变道等情况，悬架也能提供较好支撑性。

空间：灵活空间 让使用场景更丰富

乘坐空间方面，零跑B10定位为紧凑型SUV，车长4515mm，轴距2735mm，身高1米78的体验者调整好前排舒适坐姿后，来到第二排，腿部有2拳的距离，头部有大于1拳的距离，乘坐空间较为宽裕。后排地台为纯平设计，即便满载三人也能保证不错的舒适性。此外，后排空调出风口、USB充电接口以及带有限位器的杯架等便利配置也一应俱全，能够满足日常出行时的使用需求。

储物方面，评测车共设有4个带限位器的杯架，其中前排2个布置于中控台上方，后排2个位于中央扶手处，能够满足车内乘员日常放置水杯的需求。中控台下方采用掏空设计，可用于收纳纸巾、化妆包等随身物品。后排座椅后方还配备储物背带，方便固定或收纳小件物品；后排空调出风口下方则设有储物盒，进一步拓展了后排的储物空间。不过，车门内侧把手未采用封闭式底座设计，无法用于放置手机、口红等随身物品，实用性稍有不足。

后备厢支持电动开启，内部空间较为规整，且开口尺寸较大，方便日常装卸行李。常规状态下，后备厢容积为557L，可容纳3-4个登机箱；后排座椅放倒后，容积可拓展至1704L，能够满足大件物品的装载需求。

安全：全面到位的安全守护 出行更省心

评测车的高强度钢占比75.5%，车身扭转刚度高达34787N·m/deg，能够为用户提供硬核安全守护。被动安全方面，前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、后方碰撞预警等悉数配备，为用户出行提供全面的安全防护。

总结：

零跑B10在座舱设计、空间利用与智能化配置等方面均有不错的表现，灵活的座椅布局能够兼顾日常乘坐与休憩需求，丰富的舒适性配置也进一步提升了用车体验。动力表现则更注重平顺性与日常驾驶的轻松感，能够满足城市通勤及家庭出行等常见场景。此外，随着海外市场布局的持续推进，零跑B10也展现出更广泛的市场潜力。对于预算在10万元左右，希望选购一台兼顾空间实用性、智能化体验与日常驾乘舒适性的纯电紧凑型SUV消费者来说，零跑B10值得纳入购车考虑范围。