河北
十月中旬，阿曼外海漂着一片集装箱，几条小艇在旁边来回转。那艘挂新加坡旗的货船"GFS Pride"已经沉了，船员全部安全撤离。
打中它的东西，到现在也没查清。伊朗战争2月爆发以来，中东海域被击中的船不少，真正沉没的这才是第二、第三艘。
一艘商船沉了，和中美有什么关系？伦敦的英国皇家联合军种研究所（RUSI）、国际战略研究所（IISS）这些智库给的答案是：关系很大。
卡塔尔能源公司干脆给自己留了后路，从美国等地采购长期液化天然气，万一以后霍尔木兹再出事，还有一笔对冲的收入。战争最先打到的，往往是航线，再就是保险单和运费单，阵地和军舰反倒排在后面。
RUSI研究员谢特勒-琼斯3月就写过一篇评论，把这场"第三次海湾战争"看作东亚一旦生变的预警。7月他和同事又写了一篇，话说得更重：许多西方和印太国家，在航运中断面前要脆弱得多，而印太地区眼下还没做好准备。
还提到一点：伦敦这类航运中心，本身就是海上保险的核心。保单开不出来，船再大也只能停在港里。再回头看导弹。
产业链在手上，分寸也得拿捏好。中国商务部更新了无人机出口管制规则，新的许可要求11月18日起生效，商务部发言人表示，合规的申请会予以批准。
IISS早些时候统计，2021到2025年，中国下水了10艘潜艇，估算排水量约7.9万吨，美国同期是7艘、5.5万吨。差距IISS同样写了：中国最新的潜艇还没有美国的安静，隐身上的优势仍在美方。
总数上，美国核潜艇71艘，中国32艘。只是美国的弗吉尼亚级一直被拖期和超支困扰。一边质量领先、节奏偏慢，一边数量追赶、速度在加快。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
