北京
提到捷途，大家第一时间想到的可能是那句“你只管踩油门，剩下的交给捷途XWD”。作为方盒子的代表品牌，捷途以往给我们的印象，就是面对各种路况的从容不迫，以及那种可都市、可穿越的靠谱出行搭子形象。现在捷途的首款纯电方盒子来了，看看环游者会给我们带来什么样的体验呢。
首先捷途环游者是一款诞生于原生后驱纯电平台的车型。从总体的设计风格上来看，捷途以往的方盒子是硬朗的直线条为主导，而环游者则采用了一种方圆共生的美学。你可以看到这款方盒子其实应用了更多的曲线和更柔和的流线，是一个融圆于方的方盒子。这好像也符合咱们东方天圆地方、方圆共生的思想。
环游者的车长是4 605 mm（加配小书包），这个尺寸在城市里穿行和停车都算毫无压力了。难得的是，它还给到了一个2 735 mm的轴距。而方盒子车型的车内空间利用率有很高的，这就在准B级的车身尺寸上营造了十分充裕的车内空间。11层结构的云朵（参数丨图片）舒享座椅坐着很享受，而且这个级别的车型居然也拥有了座椅按摩功能。这车的横向“得房率”达到85%，所以内部是宽宽松松乘坐三个人的空间，外在的车宽却还不到1.9m，乘客坐着舒心，驾驶者开着也省心，驾乘都很理想。如果是外出郊游露营，还可以将全车座椅放倒拓展成“大床房”，配合着全景天幕，看星星看月亮也是浪漫无比。
纯电车型大家最关心的肯定是电池性能，捷途环游者全系标配67.2kWh的犀牛电池就显得很厚道了，CLTC续航550km，日常通勤一两周充一次电足矣，外出郊游也可以支持足够的出行半径。作为纯电车型，环游者依旧支持XWD全自动智能四驱系统，捷途经典的“7+X”模式是我非常喜欢的设计，当你临时遭遇意料之外的恶劣路况，就直接一键按下X模式。眼神都不用飘过来，车辆自动检测路况自动调整动力输出增加通过性。而且你别小瞧这纯电方盒子，它的离地间隙达到200 mm，涉水能力500 mm，不管是偶尔遭遇城市内涝，还是郊游时想小小撒个欢儿，都是底气十足了。
至于大家目前比较关心的智能表现方面，环游者配备的是猎鹰500+的智能辅助驾驶。功能上是支持高速NOA和城市NOA的，高速上它可以完成包括上下匝道、超长隧道行车以及自主变道等功能在内的领航辅助，在城市中也可以完成主干道的拥堵跟车，甚至是环岛通行等有难度的领航辅助。
总的来说，捷途环游者这款纯电方盒子还是很全面的选手，长得够精致，还有轻越野的通行能力，都市日常代步和全家轻野郊游它都撑得起场子，不仅是个合格的出行搭子，还是个有颜值的出片搭子。捷途环游者年内就会正式上市，感兴趣的小伙伴可以期待一下。
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