重庆
近日银河在广州，举行了银河战舰700首批车主集中交付仪式。
硬派 SUV 市场一直存在一道很难两全的选择题。想要征服戈壁险滩，就要妥协城市通勤的舒适性；追求家用豪华质感，到了非铺装路面又处处束手束脚。很多方盒子，终究只能偏向某一端，很难做到真正的全场景。而吉利银河战舰 700 的到来，似乎想要打破这个固有的行业僵局。
作为吉利银河旗下基于 GTA 原生新能源越野架构打造的中大型插混硬派 SUV，银河战舰 700 没有照搬传统非承载车身的老路，也不做徒有其表的城市 “假越野”，把家用舒适、智能化和硬核越野性能揉合到一台车上。
外观上跳出了照搬海外硬派的设计套路，用东方醒狮的设计语言塑造气场。5085mm 的车长搭配 2900mm 轴距，车身体量感十足。浑天仪灵感的大灯搭配飞船推进器式尾灯，把中式浪漫和未来科技感融为一体。车内标志性的越野操控岛，把复杂地形模式集合在实体操纵机构上，不用在多层车机菜单里翻找，越野操作更直接干脆。
动力底盘才是这台车的核心看点。高配版本搭载 2.0T + 三电机四驱系统，综合马力突破千匹，零百加速 3.95 秒，强悍的动力储备足以挑战沙漠陡坡。后桥电控机械差速锁加持，毫秒级锁止响应，面对炮弹坑、沙地打滑，电控先做扭矩分配，机械锁兜底，兼顾公路响应和越野脱困。
闭式双腔空气悬架搭配 CCD 减振器加上魔毯预瞄，是这台车城野通吃的关键。120mm 悬架行程，既可以升高车身拔高通过性，实现 30° 接近角、31° 离去角与 800mm 涉水深度；跑城市高速时又能降低车身，过滤颠簸。再加上 GVMC3.0 数字底盘，这台大家伙转弯半径仅 3.36 米，大车难开的痛点被大幅缓解。续航方面，47.14kWh 电池 + 80L 油箱，纯电通勤、长途穿越两不误，6C 超充 10 分钟就能完成 10%-80% 补能，解决新能源越野最头疼的补能焦虑。
以往硬派越野车，座舱往往是短板。银河战舰 700 把豪华家用属性拉满，80.3% 的车内得房率，空间利用率相当亮眼。10 层棉花糖座椅带前排多点按摩、全车通风加热，副驾配备腿托。18.5L 前后双开冰箱、车规级车载制氧，露营高原自驾都能照顾到位。放倒座椅可以切换大床模式，长途自驾露营不用额外置办装备。五屏联动加上 Flyme Auto2 越野版车机，还有全套的手机互联，兼顾娱乐与越野专属功能。
智驾也没有敷衍了事，千里浩瀚 H7 智驾方案，29 个感知硬件支持车位到车位全链路领航，高速、城区 NOA、高阶泊车全部配齐。高强度星甲车身、隐藏式防滚架、神盾电池系统，从车身到电池，把越野场景下的安全隐患提前考虑进去。
当然它也并非没有取舍，空气悬架、后桥差速锁等硬核配置集中在高配，巨大车身也对狭小车位不够友好。但不可否认，银河战舰 700 跳出了 “越野玩具” 和 “城市花瓶” 的两极定位。对于既要日常家用，又向往诗和远方的用户，这台 AI 全地形硬核 SUV，给出了一个很有吸引力的新选项。
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