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凤凰网科技讯 （编辑/宋淑美） 11月2日，四季度量产窗口临近，宁德时代第三代神行超充电池的首搭归属仍悬而未决。据悉，东风汽车自二季度起持续与宁德时代谈判，试图锁定该电池的首搭权，并计划通过组建合资公司换取保供承诺与定价话语权。
第三代神行超充电池于今年4月发布，常温下满电仅需6分钟，10%充至80%仅3分44秒，充电速度较比亚迪二代刀片电池快出一截。但比亚迪二代刀片已率先下放至7万元级海鸥车型，一汽红旗下一代纯电平台亦已定点，量产落地节奏领先。对宁德时代而言，越早锁定首搭车企，超充叙事的说服力才越强。
目前东风与宁德时代已于10月29日签署集团级战略协议，岚图、猛士等品牌将首发搭载10C及以上超充产品，但第三代神行超充电池的具体首搭车型尚未官宣。在“去宁化”呼声持续两年后，宁德时代国内动力电池装机份额仍达43.8%，首搭权的悬念本身，便是其与车企博弈的核心筹码。
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