3 万多的长安糯玉米，做牛马代步工具可以吗

长安 Lumin，大伙习惯叫它糯玉米，这款 205 公里宝藏版，搭载国轩磷酸铁锂电池，电池容量 17.65 度。车子上市十个来月，累计销量靠近十万，上个月排在微型车榜单第三名，单月走量 9704 台。能攒下这么多车主，不靠花哨宣传，就是很多普通人实地对比之后，最后敲定了这台小车。
它官方标价 4.69 万，补贴分成几条路子。直接新车入户，可以拿到 1 万购新补贴。手里有旧车走置换流程，给到置换补贴 12952。选择把旧车报废，补贴能够给到 14428。走置换这条渠道，裸车落到 3.39 万，再把购置税、保险、上牌这些开销一并算进去，全款落地大概就在 3.9 万左右。这个价位，对于只想添置一台短途代步小车的人，吸引力足够明显。
就算是最低配，远程相关的功能也全部配齐。手机软件上面，可以查看车子状态，调整充电安排，预约门店里面的保养，也能直接远程启动车辆。出门之后想起没有锁车，不用折返，点开手机就能处理。车上配有遥控钥匙，胎压报警也直接给到，轮胎规格是 165/70 R14，大灯用的卤素光源，前排预留两个 Type‑C 接口，换挡采用电子旋钮样式，没有传统变速箱，依靠电控单速结构传递动力。除开这一套东西，车上其余配置都往简单方向靠。塑料方向盘，织物座椅，手动空调，全车只有两个超声波雷达，没有多余的辅助功能。厂家做这台车的时候，没有打算堆配置，重心只放在基础出行上面。

整车尺寸 3293×1700×1545 毫米，轴距 1980 毫米，三门四座，前面两扇车门，后备箱算上之后才凑出第三道门。后排座椅支持 50:50 放倒，需要拉长东西的时候，能腾出更多空间。进出后排，必须把前排座椅往前翻，动作多，遇上带着大件东西，来回折腾更明显。车身轻便，整备质量 855 公斤，满载可以到 1170 公斤。动力给到 48 匹，最大功率 35 千瓦，扭矩 85 牛米，起步力道平缓，适合路上频繁启停，不会猛地往前窜。五十公里加速用时 6.1 秒，最高车速 101 公里。
快充从百分之三十充到八十，用时三十五分钟，适合在外应急补电。家用慢充接上电源，六个半小时左右就能充满。百公里耗电 9.6 度，如果家里有地方固定充电，长期跑下来，花费压得很低。官方标的里程是 205 公里，在市区平稳开，不急加速、不一直开空调，多数车主跑下来，实际里程可以摸到一百六上下。遇上降温，这个数字还要往下收，冬天提前留出余量，才不容易半路卡壳。

日常在路上开到六十到八十，是这台车最常碰到的区间。这个速度下，车子还算稳，不会让人心里发慌。如果继续往上提速，车身偏轻的短板就露出来，横向有风的时候，能明显感觉到晃动，开着要更专心。底盘是前麦弗逊搭配后扭力梁，压到坑洼，震动直接传到车厢，细碎颠簸过滤得不多。刹车采用前盘后鼓，配上机械手刹，低速使用没有问题，它本身就不是为长时间高速行驶打造。
厂家给到的保障也写得清楚，整车质保三年或 12 万公里，电池单独给到八年或 12 万公里，正常家用代步，足够打消不少人对于后期维修的顾虑。更适合入手的人群，范围很清晰。家里已经有一台主力车，想再多添一台，专门用来在城里来回跑动。接送孩子的家长，路程不远，不想开大车在拥堵路段慢慢挪。上下班距离不长，不想一直承担油费的人。这些人对高速性能、宽大空间没有需求，只想要一台好开好停，日常开销少的车子。车子坐满四个人，后排空间局促，进出又麻烦，更适合大多时候只有一两个人在车上。

大量车主长时间开过后，反馈出来不少真实情况。气温下降，电池能跑的里程跟着变少，冬天出门，要把这一部分缩减的路程预留出来。车速拉高之后，风噪和胎噪听得清楚。底盘硬，路面上的小坑小包，都能清楚传到车厢。不少人也提到，车内用料简单，碰到稍微粗糙一点的路面，零星异响更容易出现，只是大多不影响正常开动。
同价位里面，别的小车各有侧重，有的车内空间宽松一点，有的标的续航更高，有的底盘调得柔和。这台糯玉米没有办法兼顾所有方面，预算优先给到电池、电控，还有整套远程控制。拿更高价位家用车的标准比对，能挑出不少地方。放到它所处的区间，它的长处刚好对准打算低成本代步的人。

打算下定之前，要想好自己日常出行的路线。没有固定位置安装充电桩，只能到处找公共桩，时间久了会多出不少麻烦。如果拿它当做家里唯一一台车，经常跑远距离的路程，续航和高速上面的感受，很容易让人觉得不够用。选这类小车，重点看日常活动范围，看充电条件，接受它自带的局限。只用来在城里短途跑动，它是合适的选择，要是需求超出它承载的范围，可以多看别的车型。
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