北京
福特公布了新的隐私承诺，核心一句话：不会把你的驾驶数据卖给数据经纪商或保险公司。但这家车企同时承认，退出数据共享是有代价的。
福特首席隐私官克里斯汀·琼斯（Kristin Jones）对TechCrunch表示，重要的是对客户坦诚，不只是讲清楚福特的做法，还要在背后有实际的承诺。她提到的时机也值得注意——福特即将推出的联网电动车会产生比以往更多的数据。
按福特的说法，其联网车辆收集三类信息：车辆诊断数据、驾驶特征数据和位置数据。这些信息被用于支撑内置导航、实时路况更新和道路救援等功能，同时也帮助福特排查故障、改进后续车型，并对驾驶体验做个性化处理。
隐私保护方面，福特称已对数据做了匿名化或分组处理，以降低个人信息暴露的风险。福特为这次发布调查了超过1000名消费者，发现91%的人认为数据隐私是选车时的关键考量。而据行业民调，只有14%的客户完全清楚自己的车收集了哪些信息。
退出共享的代价具体是什么？福特给出的清单是：关闭联网服务可能导致BlueCruise、网络连接以及福特App中的车辆定位服务失效，实时导航和内置道路救援也可能停止工作。
设置入口有两个：车辆中控屏或福特App，随时可以调整。2018年及以后生产的福特车型，可以直接在车机屏幕上管理这些设置。林肯车主的隐私资源，以及墨西哥和加拿大用户的对应服务，将在未来几周内陆续推出，更多国家随后跟进。
这套承诺的边界也很清楚：不卖给经纪商和保险公司，不等于不收集；可以随时退出，不等于退出后功能照旧。对车主来说，真正要权衡的是便利与数据之间的取舍。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
