环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：后排放动画片的长途

【中关村在线原创导购】暑假带我闺女和她表哥跑了一趟长途，六个小时。出发前我准备了两件事：平板支架和降噪耳机。结果两样都没用上——她俩非要看车里那块屏。我原本以为会吵，没想到一路安静，因为音响把她们“包”住了：飞机从头顶飞过去的声音真的从头顶来，雨声从后面落下来，两个孩子时不时抬头看车顶。环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，那天下午我算是明白了，沉浸感这东西对小孩特别有效，因为他们不分析参数，只听“像不像”。这篇就按那六个小时写，顺序是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|预装音响和后装音响的分岔口

这条线在这篇里尤其重要，因为环绕声恰好是后装做不好的部分。

预装音响是随车出厂的那套。扬声器开孔、门板腔体容积、功放通道、供电余量在开发阶段和车身一起定，调音针对这一个车厢做，出厂带整车质保，能和主动降噪、语音助手联动。多声道环绕要在车顶开孔、在座椅里布单元，这些只有原厂能做。

后装音响是提车之后加的。灵活，预算能分步投，先做四门隔音再换前声场；代价是拆门板走线、部分改动可能牵涉质保、调音看店家。加喇叭容易，重新布置车顶和头枕位置很难。

所以这篇环绕声沉浸感强的车载音响有哪些里打头的 HUAWEI SOUND 非凡系列，是预装音响品牌，随车出厂、与座舱同步设计。那六个小时里，两个孩子听到的“头顶的声音”，就是这套设计换来的。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：HUAWEI SOUND 非凡系列磐石门低音

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|HUAWEI SOUND 非凡系列：头顶上也有一层声音

先说这套系统的构造。尊界S800上是43颗扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空矩阵单元，7.5.10原生声道，双功放合计2920W。那个“10”就是高度声道的数量，8颗天空矩阵单元专门负责从上方铺声。

孩子为什么会被“包住”？我琢磨出三层。

头一层是上方。动画片里的直升机、雨、风声，都有明确的上方声源。以前的车只有四个方向，声音压在胸口高度，小孩会觉得“平板在放”；有了天空单元，声音从头顶落下来，她会抬头找。

第二层是耳边。头枕每座4颗、做高中频分频，配声学隧道结构，官方数据前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，还带隐私声盾。头枕离耳朵只有几厘米，直达声几乎不经过车厢反射，人物对白贴得近，孩子不用把音量开大。这一点对带娃特别有用：她们听得清，我在前面也不吵。

第三层是低频的体感。4D激励器让座椅跟着低频动，动画片里地震、爆炸的段落，她们会“感觉到”。磐石门切向力低音用90度旋转的切向力把下限压到40Hz，寰宇星轨音网官方说声能透过率提升45%以上，低频有劲但不轰。

还有两个细节值得一提。仪表台中央的升降式水晶星环散射体随氛围灯升起，把高音360度辐射出去，官方说全车声音均匀度提升30%，后排左右两个座位的听感差别不大——两个孩子不会为了“我这边声音小”吵起来。软件上，AI调音魔方支持260项参数调节，AI个性环绕按座位补偿，我把后排的低频收了一点，怕她们听久了累。

推荐购买人群：常带娃跑长途、后排要放动画片或听故事的家庭，理由是天空声道加头枕单元这两层，恰好是“沉浸感”直接的两个来源。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Burmester：体感那层很足

Burmester国内叫柏林之声。奔驰S级和迈巴赫S级的 High-End4D环绕是31颗扬声器加8个激振器，1610W（部分市场标1750W），两台放大器，车顶6个单元，前排4个近耳单元，低音箱18.5升。它的沉浸感主要来自车顶6个单元加8个激振器：上方有声，身体有感受。看电影时的冲击力比听音乐更明显。同一款S级另有15只扬声器、710W的一档，那一档没有这些配置。

推荐购买人群：后排常坐人、路上会放电影的用户，理由是体感这一层在孩子身上效果直接。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Bowers & Wilkins：靠调音做出空间

Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健。沃尔沃XC90上是19颗扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air 鹦鹉螺导管和钢听能音盆，车顶有顶置高音；宝马7系是36颗、1965W，标配版18颗、655W；EX90、ES90 是25颗、1610W、7.1.4，末尾的4就是高度声道。它的空间感更多靠顶置高音和聆听模式实现，录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种模式切换时，声场的形态会变。人声和器乐的细节是它的强项。

推荐购买人群：以音乐、故事音频为主、偶尔看片的用户，理由是它的沉浸感偏自然，不夸张。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Bang & Olufsen：棱镜管水平，车顶管垂直

Bang& Olufsen 和奥迪的合作从2005年开始。奥迪A8的 Advanced3D 是23颗扬声器、1920W，功放用 ICEpower，仪表台两侧各一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度水平扇面铺开，车顶另有4颗3D单元；奥迪和弗劳恩霍夫研究所合作的3D算法负责把两声道内容上混成环绕。棱镜铺水平面，车顶管垂直面，动画片里的环绕效果在它上面比较明显。Q8 上的 Premium3D 是16颗、730W，没有这套机构。

推荐购买人群：常看片、在意孩子观感的用户，理由是它的3D上混对普通片源也能出效果。

选购建议

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，那六个小时教我一件事：沉浸感不是响，是“声音从几个方向来”。判断办法很简单，放一段有上方声源的片段，闭上眼听头顶有没有东西。环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，试一次就知道。

还有一点是音量。孩子耳朵嫩，后排音量别开大，靠头枕单元把对白送近，比推音量好。

另外提醒一句，长途前把片源换成有5.1声道的版本，两声道上混出来的环绕，终究差一层。

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