北京
在塔拉迪加举行的NASCAR杯赛开局阶段，RFK车队的三名车手一度把领先优势拉到40秒以上，几乎把整个车群套圈。
开局阶段很长，全场都在收着油门跑、省油，这在近年的超级赛道比赛中已成常规策略。但布拉德·凯塞洛夫斯基在没有任何帮助的情况下超掉了全场，随后与队友瑞安·普里斯、克里斯·布舍尔会合，三人对第一阶段打出了完全不同的算盘。
他们踩下油门，从车群中加速脱离，把差距拉开到40秒以上。车群被迫匆忙提速，因为差一点就被这三台RFK福特套圈。绿旗进站之后，三位队友独自巡航在前，包揽了第一阶段的前三名，其余车手不见踪影。
“我不想多说什么，除了这句：这种事你再也不会看到了，”普里斯赛后在接受包括Motorsport.com在内的媒体群访时说，“这个围场里每一支车队都会做出反应，绝不会再允许这种事发生，永远不会。所以，是的，那挺妙的。希望你们看得开心。”
普里斯说，决定动手是在真正行动前大约一圈做出的。被问到NASCAR是否应该修改规则来避免极端的省油跑法时，他给出了一个特别的看法。
“不，因为我们是自己管自己的，”普里斯说，“说实话，我开玩笑给（NASCAR首席执行官）史蒂夫·奥唐奈发了条短信。我不知道发出去没有，但给领跑奖金吧，给领跑的人付钱。谁领跑一圈——砰。我不知道，1500美元，每圈几千块之类的，卖赞助，做个激励。对我们来说，激励是撑到阶段结束，而不是在第5圈或第10圈领跑。”
“我就这么一说。不管他们改什么规则，我们都会找到办法——找到能最大化我们撑到阶段结束所需之物的办法。那意味着以50%的油门晃悠，直到该动手的时候。就是这么回事。但我觉得我们是在第30圈全力跑的，对吧，如果是这样，我们仍然全油门跑了60圈。我不知道，但这种事你再也不会看到了。”
遗憾的是，三位RFK车手后来都卷入了撞车事故，带伤的普里斯以第13名成为该组织排名最靠前的车手。
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