福建
11月2日，“大大方方，自有高光”北汽星钽5X媒体试驾会开进杭州。十天前，它刚在海口完成预售发布，预售价13.99万—18.49万元；随后，全国媒体试驾会紧锣密鼓铺开，杭州站是紧随其后的关键一站。
我们应邀参加此次试驾会，从杭州城北如梦上塘出发，穿稻田CBD，南下萧山良仓，再回到原点。星钽5X提供纯电与插混共7款车型，预售价13.99万起，乾崑智驾版15.99万起。一整天跑下来，结论很直接：它不是硬派车硬凑智能，而是把越野底盘、家庭空间与高阶智驾，大方叠在一起。
方盒子有风骨
远湖蓝车漆偏冷，配方正车身，气场先立住。4865mm车长、2000mm车宽、1910mm车高、2875mm轴距，停在稻田边不声张，却有分量。
"星汉方舆"设计语言收掉了传统硬派的毛刺：平直车顶、垂直A/D柱撑起骨架，圆角轮眉、零面差纯平侧窗把粗粝磨平。固态激光雷达藏在前风挡后，没有外凸犄角，轮廓完整。C形日行灯配贯穿灯带，辨识够，不浮夸。所谓大方，是比例克制，不是元素堆砌。
座舱有温度
坐进“浮境星舱”，第一反差是“这不像硬派车”。88.6%得房率、1307mm有效高，后排宽裕，中间加儿童座椅也不挤。
双15.6英寸联屏配8295P芯片，元境AI语音跟手；23扬声器国家大剧院调音、8.2L冷暖冰箱、前排通风加热全系标配，乾崑智驾版以上再加按摩与方向盘加热。软包、漫射光、暖绒米配色，把越野内核裹成了客厅质感。纯电版另带96L前备箱，泥鞋湿衣分舱装，不串味。
智驾有底气
重点在动态，先说智驾。
试驾车搭华为乾崑ADS 5 Pro，27颗传感器：11摄+1固态激光雷达+3颗4D毫米波+12超声波。拨杆激活，城区与快速路全程覆盖。
跟车启停线性，不抢道、不加塞；识别加塞提前减速，变道偏保守但判断干净，像老司机握着方向盘。前风挡"一镜双模"激光雷达在隧道明暗切换、逆光、暗光下识别稳，低矮障碍、锥桶、横穿行人都先预警。CAS 5.0防碰撞在窄会车、无保护路口给足信心。
稻田周边混合路况里，红绿灯识别准，匝道进出平顺。来回大半程我愿意把脚从踏板挪开——15万级智驾，能用、敢用、不累。泊车同样省心，离车泊入、120米循迹倒车，良仓窄位一把进。
底盘有韧性
纯电后驱227kW，800V平台，CLTC 625km，14.5分钟补能30%—80%。电门标定接近自然吸气，起步轻快不窜，城市跟车舒服。
前麦弗逊后多连杆偏舒适：井盖细碎震动过滤干净，大起伏留得住支撑，侧倾压得住。低速轻、高速沉，近2米宽车身在巷子里不慌。228mm离地间隙、14种ATS、能量中锁加后差速锁留足了轻越野底气。从布晚到良仓，它不张扬，但你知道它去得动。
当夕阳落在方正的车身上，突然懂了那句"大大方方，自有高光"。星钽5X不靠夸张造型博眼：外观有风骨，座舱有温度，智驾有底气，底盘有韧性。预售价13.99万起、乾崑智驾版15.99万起，它瞄准的从来不是纯越野玩家，而是通勤要聪明、周末要能装、偶尔要敢去的家庭用户。
在15万级方盒子红海里，它把硬派、空间、智驾三件事大方叠在一起。光不用追，自己会来。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
