北京
近日，一名网友特意分段买票，想从二等座升到一等座，却因为两组车厢不连通，最后花了一等座的钱，全程只能站着。
当事人称，11月1日她乘坐D655次列车，先买了湖州到杭州东3车厢的二等座，接着买了同趟车9车厢杭州东到宁波的一等座。
按照以往经验，这段路通常会有几个停靠站。但当天，这趟车从杭州东发车后一路直达宁波，中途不停。她准备从3车厢走去9车厢时，却在8、9车厢连接处被挡住了。她这才知道，自己坐的是8+8重联列车：1到8节是一组，9到16节是另一组，两列车拼接在一起，中间不互通。想换组，只能等列车到站停靠时，从站台上绕过去。
由于这趟列车中途不停车，她无法下车绕行。原来的二等座也让出去了，无奈之下，她只能花一等座的钱，在车厢站了一小时抵达宁波。事后，当事人表示怪自己没提前了解规则，也没有申请补偿，希望借自己的经历提醒大家买票时多留意。
11月2日，12306人工客服证实，现在部分高铁采用8+8重联，两组车厢内部确实不互通。要从1-8号车厢去9-16号车厢，必须等列车到站后下车，从站台绕行。
12306表示，如果因为车厢不互通，列车中途又不停站，导致旅客买了高等级座位却没法坐，平台不退差价，也没有补偿。客服提醒，重联列车的编组以当天实际情况为准，如有车内换座需求，上车前务必找工作人员确认。一旦列车开动且中途不停，就无法补救，损失只能自己承担。
来源：经视直播、中国新闻周刊
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
