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比亚迪正式官宣,新款比亚迪第二代海豹07将于11月5日正式上市，距离11月5日正式上市只剩不到两天，目前第二代海豹07的盲订已经先行启动。
这次比亚迪把云辇-M智能磁流变悬架第一次装进海豹07，又把车身拉到5080mm、轴距推到2960mm，姿态上明显越过了传统B级轿车的边界，在尺寸、底盘和智能化配置上进行了大幅补强。
设计方面，新车采用了海洋美学2.0设计体系，设计与海豹08高度同源，让第二代海豹07在视觉上获得了越级的档次感，提供了六种车身颜色选择。
格栅采用纯电车型标志性的封闭式格栅，型面非常干净，消除了传统燃油车的大面积进气口，下方则保留了一个梯形下格栅（部分报道提及为主动式进气格栅），并配有镀铬前铲。
大灯升级为波浪形分体式设计，上方的日间行车灯造型犀利，被称为 “寒冰之眼” ，并且内部融入了璀璨水晶元素。
侧面采用了溜背式的车顶线条，同时换装了半隐藏式门把手，高配车型的车顶中央会有一个明显的激光雷达凸起，搭载高阶智能驾驶辅助系统，轮毂，提供18英寸和19英寸两种尺寸，造型为多辐式或密辐式设计。
尾灯采用波浪风格贯穿式尾灯，造型与海豹08同源，灯腔周围还做了熏黑处理，尾厢盖上沿有一个上翘的小鸭尾，后保险杠下方则配备了熏黑扩散器，尾灯下方左侧为比亚迪EV标识（纯电版），右侧为海豹07标识。
价格方面，目前官方暂未公布，市场端的共识大致落在两个数字上，多家分析指向起售价约16.98万元，纯电带激光雷达的版本经销商预扣提车价在18万至20万元之间。
动力与续航方面，第二代海豹07提供插混和纯电两条路线，但两者的使命并不对等。
插混版搭载1.5T发动机，最大功率115kW，驱动电机160kW，匹配38.029kWh电池组，WLTC纯电续航245km，亏电油耗约4.25L/100km。
纯电版后置单电机提供245kW和300kW两种功率，CLTC最高续航875km，配合800V高压平台和第二代刀片电池，官方补能数据指向9分钟从10%充至97%。
智驾方面，高配版搭载天神之眼B (DiPilot 300) + 激光雷达，核心在于车顶集成的激光雷达，有信息指出，只有旗舰型或高配车型才独享此配置。
入门为天神之眼C (DiPilot 100) 纯视觉方案，预计搭载于入门版车型，依靠摄像头等传感器实现基础辅助驾驶，不支持依赖激光雷达的城市领航功能。
座舱方面，采用环抱式设计，内饰提供幻影灰、云汐白、凝夜紫三种色调选择，车内使用了大面积皮质包覆，并搭配光韵贝母饰板与氛围灯。
屏幕交互由悬浮式中控大屏、矩形液晶仪表屏、HUD抬头显示三块屏幕构成，还配备了DiLink 150智能座舱系统，并首次搭载比亚迪智慧生态2.0。
前排零重力座椅集成了通风、加热和按摩，20扬声器帝瓦雷音响、6.8L智能冷暖冰箱、160L前备箱和618L后备箱等配置。
后排采用大沙发座椅，并且全车座椅均支持通风与加热，后排地台为纯平设计，同时支持舒享大床模式，扩展了使用场景。
各位读者朋友们，你们觉得这新车如何？一起聊聊。
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