四川
家越07热销，指导价12.78万元-15.28万元，上市当天不到2分钟大定就破万，且顶配更受欢迎。
转型多年，终于轮到荣威迎来了自己的高光时刻。
荣威07的热销是上汽在智能化领域的优势整合，比如在座舱方面，与豆包座舱助手达成合作，抢占先机；在辅助驾驶方面，既是momenta的大股东，也是大客户。
要知道现在的momenta备受丰田、奔驰等车企青睐，妥妥第一梯队，而家越07除了入门版，均搭载momenta的智驾系统，这也是用户认可其产品价值的重要原因。
当然，如果你觉得家越07还是超预算了，不妨看看刚刚申报的家越06，它的价格可能会落到10万元左右。
【家越06】
家越06在设计上有点像理想的增程系SUV，比较简约。
长宽高分别为4815/1900/1695mm（1687mm），轴距2825mm，依然定位中型SUV，但比家越07要小一圈。
仍可看到车顶激光雷达，预计高配有，如果还有momenta的智驾，那又是一记绝杀了。而车内不出意外，也将提供极具特色的豆包助手和豆包屏。
动力方面，插混版采用1.5L发动机，最大功率82kW，电机最大功率175kW。配备磷酸铁锂电池，单体由时代上汽动力电池有限公司提供，总成由宁德伊控动力系统有限公司生产。
纯电版搭载235kW电机，除了提供三元锂电池，还申报了一款锰基锂离子电池，其电芯来自苏州清陶动力科技。
这你一定很熟悉，因为MG4就搭载过清陶动力的半固态电池。而且上汽同样间接持股清陶动力，在这个更注重自研和供应链优势的时代，上汽真算得上是成功的典范了。
【家越09】
根据家越07的用户反馈，用户对价格没非常认可，智驾拿得出手，豆包体验也要，空间也很大且实用。
争议主要在于动力操控，因为家越07调校以家用舒适为主，并不激进，所以这就看用户的需求了。
一同君觉得其实无可厚非，包括不少的合资车企，对于极限动力的追求都比较保守，毕竟在家用车的主流需求里，过剩的动力排不上前三。
家越07之后，紧接着是家越06，它可以看作是小号的家越07，各方面表现在10万级市场都很全面，相信价格也会很友好。
家越06之后，还有一款家越09，预计要到2027年了，是一辆大型旗舰SUV，或为六座旗舰，价格应该在20万元左右。
新能源时代总是起起伏伏，在这个全民进入过日子的时代，家越系列成功专注了用户的用车需求不是偶然。
价格要合适，配置体验要有亮点，还要关注家用对空间等的实用性需求……这些成就了家越07，如果能坚持，应该能在当下的市场竞争中持续保持优势，你觉得呢？
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