广西
最近外网一条帖子，在网上传开之后，直接给很多网友整乐了。
一位在德国的网友，在路上偶遇了比亚迪电动公交，随手拍了两张照片发到社交平台，直言自己第一次见到这款巴士，觉得车子实在太丑。这条吐槽发出去之后，很快引来不少人围观，国内网友看到，一眼就抓住了里面好玩的关键点。
这辆红色的比亚迪公交，跑在德国亚琛的街头，属于当地ASEAG公交公司。车身红白搭配，线条简洁，就是当地公交统一的涂装样式。
很多不了解情况的人，第一眼会下意识觉得，外观是比亚迪这边定下来的设计。可懂行的网友一句话，直接戳破了这个误区。整车的外观基础虽然是比亚迪的车型平台，但是车身的配色、涂装方案，全部是德国当地公交公司，也就是甲方自己敲定的。比亚迪只是按照客户的需求生产、喷漆交付，颜色样式说了不算。换句话说，这位网友吐槽车子难看，本质上吐槽的是他们本地公交公司选出来的配色方案。
这话一说出来，画风瞬间反转，不少网友调侃，这波属于是吐槽半天，到头来骂的是自己这边的审美。
还有人开玩笑，就算大家主观上也觉得这个配色普通，那这个锅也不该甩给比亚迪。厂家是接单定制，客户想要什么涂装，就做成什么样子，做生意本来就是这个道理。
这件事看着是一个简简单单的审美争吵，背后藏着的东西其实挺有意思。
现在越来越多国产新能源大巴，走出国门，跑到欧洲各个城市上路运营。德国本身汽车工业底蕴深厚，大家默认他们对车子外观、做工眼光挑剔。可他们愿意采购比亚迪的电动公交，核心看中的从来不是好不好看，而是续航、能耗、可靠性这些硬实力。
欧洲很多城市都在推进公交电动化，本土车企的电车要么价格贵，要么交付周期很长。比亚迪的大巴能拿到当地订单，是靠着成熟的三电技术，稳定的运营表现，通过了当地严苛的法规测试，才拿到入场资格。外观审美本来就是非常主观的东西，有人喜欢简约，有人觉得花哨好看，没有标准答案。
但把“不好看”当成攻击点，就显得有点单薄了。车子是用来在城市里拉乘客跑线路的，优先要满足安全、耐用、省钱这些刚需，美观只能排在后面。
也有网友说，换个角度想，审美本来就因人而异，单纯觉得不好看随口吐槽，本身没问题。只是吐槽之前，最好先搞清楚这个涂装是谁定的，不然很容易闹出这种尴尬的乌龙。
网上各种各样的评论也特别热闹，不少人玩起了梗。
有人说，要嫌丑，应该去找当地公交公司提意见，让他们换一套新的涂装；还有网友顺势反问，如果真的对国产电车这么不满意，为什么当地公交部门，愿意花钱大批量采购？
审美可以有分歧，产品的实力却很难否定。现在国产电动公交，已经走进欧洲、东南亚很多国家的城市，不是靠颜值出圈，而是靠实打实的品质站稳脚跟。
其实这件事说到底，就是一场有趣的小乌龙。
审美没有统一标准，有人喜欢、有人反感都很正常。只是吐槽之前先摸清来龙去脉，才不至于闹出自打自招的笑话。国产电车出海，会听到各种各样的声音，夸赞也好，吐槽也罢，都是走出去必经的过程。
比起纠结好不好看，能被海外城市选中，投入日常运营，本身就是一种认可。
审美这件事，是不是本来就没有对错？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
