2026年11月4日,西南交通大学发布情况通报,只有短短几句话:2006届硕士毕业生王某的学位论文,经学术道德委员会核查,抄袭情形属实,决定撤销其硕士学位。
通报里没有写“王某”的全名。但多家媒体比对公开信息后指向了同一个人:王青,中铁建交通运营集团有限公司党委委员、副总经理、总会计师,1968年出生,西南交通大学管理科学与工程专业2004级硕士生,2006年4月完成论文。
他抄的那篇论文,来自首都经济贸易大学2005届硕士毕业生张云志,标题是《我国企业内部审计发展中存在的问题及对策》。王青的论文标题是《企业内部审计发展中出现的问题及对策》——“发展中存在的问题”变成了“发展中出现的问题”,其余几乎原样搬了过来。
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253个字对252个字,只少了一个“的”
记者把两篇论文从知网下载下来做了逐字比对。
摘要部分,张云志写了253字,王青写了252字。差别只有一个字:王青的版本少了一个“的”。除此之外,“其余内容一字不差”。
正文里关于“企业内部审计的职能过于狭窄”的章节,两篇字数均为493字,文字内容一模一样。
AI工具对两篇论文的文本重合度分析结果是:剔除王青新增的绩效模型章节后,主体对策部分相似度约78%,整篇论文综合相似度约57%。
这不是“借鉴”,不是“参考”,不是“观点相似”。这是把别人的论文拿过来,换了一个标题里的几个字,然后署上了自己的名字。
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最荒诞也最诚实的证据,藏在他自己写的致谢里
抄袭者通常会想办法抹掉原作者的痕迹。王青没有。
他在论文结尾的致谢部分,写了一句非常具体的话:“谢谢云志同学整理的资料。”
“云志”两个字,和张云志论文作者的名字直接对应。一个2006年提交论文的西南交大硕士生,在自己的致谢里,向一个2005年已经毕业的首都经济贸易大学硕士生表达了感谢,感谢对方“整理的资料”。
王青可能以为,致谢是论文里最不引人注意的部分,是走过场的客套话,没有人会去核对“云志同学”到底是谁。20年里,确实没有人核对。直到2026年11月,有网友把两篇论文摆在一起,那句致谢就从客套话变成了供词。它不需要任何鉴定、任何比对、任何专家意见——抄袭者本人,在20年前,亲笔写下了被抄袭者的名字。
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20年:从38岁到58岁,从硕士生到央企副总
时间线值得单独看一眼。
王青1968年出生,2006年完成这篇论文时38岁。此后20年,他的职业生涯沿着一条典型的央企晋升路径向上走,最终落在中铁建交通运营集团有限公司副总经理、总会计师的位置上。中铁建交通运营集团是中国铁建的全资子公司,2022年成立,经营范围包括城市公共交通、公共铁路运输等。
一个38岁完成的硕士学位,在他的履历里躺了20年,没有出过问题。直到2026年10月底,有网友把知网上的两篇论文调出来,并排放在一起。
这里有一个无法回避的问题:这20年里,这篇论文被多少人看过、审过、引用过、归档过,为什么没有人发现?学位论文的答辩委员会、图书馆的收录审核、知网的入库流程,这些环节在2006年没有拦住一篇摘要只改了一个“的”字的论文。20年后拦住它的,不是任何一个制度性关卡,是一个普通网友的好奇心。
中铁建的回应:以高校回应为准
西南交大的通报在11月4日发出。当天深夜,中铁建交通运营集团发布了一份情况说明,措辞很克制:单位“高度关注和重视”,已第一时间向上级有关部门汇报,配合深入开展核查,关于当事人涉嫌抄袭问题,“以高校回应为准”。
“以高校回应为准”这句话,在行政语言里可以读出两层意思。第一层是尊重学术机构的独立判断,学校说抄了就是抄了,单位不替个人背书。第二层是划清界限:抄袭是学术问题,处理权在学校,单位在这个阶段不主动给出自己的结论。
但王青的身份不是普通校友。他是这家央企的副总经理、总会计师,是管理层成员。一篇被撤销学位的硕士论文,在央企的人事管理和干部监督体系里意味着什么,中铁建交通运营集团说“配合核查”,但核查的方向和标准,说明里没有展开。
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