浙江
辣椒汽车·用车关注：在杭州开网约车的刘师傅，2024年底购买了一辆广汽埃安Y plus，才开一年多，充电速度就开始明显变慢了。
刘师傅说，最近定了一个小时的闹钟，打算一边休息一边充电，结果闹钟响了，电还没充满。而之前，用快充的话一个小时就能把电充满。刘师傅提供的一张充电单显示，充到96%的电量，花了1小时46分，比先前的充电时间，多了40多分钟。
对网约车来说，时间就是金钱。刘师傅找到埃安汽车在杭州的4S店反映情况，得到的回复，就是告诉他如何充电，车子并没有问题。
车主：刘师傅
刘师傅无奈，只好向杭州的媒体投诉和求助。媒体介入后，广汽埃安杭州城北体验中心的维修负责人，仍然用“科普”进行了回复。这位负责人说：
“车子是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池每周要求慢充充一次，每3至6个月，把电池放到10%以下再充满一次。这个是磷酸铁锂电池最基本的要求。如果说没有按照这个要求来做，时间久了会导致以下几种情况：第一个是续航变差；第二个可能充电的电流会变小，充电时间会变长”。
这位负责人还给媒体记者看了厂家发来的磷酸铁锂动力电池注意事项，与其说法一模一样。这位负责人表示，刘师傅的车辆经过检查，各项数据都是正常的。
换言之，刘师傅的车之所以充电变慢，就是没有按照磷酸铁锂电池的基本要求去做。但刘师傅说，慢充需要8个小时，自己的房子是租的，没有慢充的条件。去充电站，超过一个小时就要收停车费，而且价格不便宜。
看来，如果广汽埃安厂商的说法属实，那么打算购买磷酸铁锂电动车的消费者，就要多加注意了，特别是要衡量一下，自己能否做到给电池进行慢充。如果不容易做到，也没有这个条件，磷酸铁锂电动车是否合适自己，就需要慎重考虑了。
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