山东
据路透社消息，代表美国本土多家主流车企的行业联盟再度向国会施压，呼吁议员在选举结束复会后，尽快推进相关限制性法案落地。这项跨党派提案此前已有不少支持者，原本计划加快审议，相关议员在9月决定延后至11月再推进流程。
美国汽车创新联盟覆盖通用、丰田、大众等多家在美经营的车企，联盟负责人表示，需要维护本土汽车市场环境，防范外部车辆大量流入，相关顾虑集中在车载联网信息安全，同时也会冲击长期在美国布局生产的车企。
现阶段美方已经设置多项贸易门槛，对来自国内的电动车征收高额关税，出于信息安全考量，对相关车企的车辆销售做出限制。同时配套补贴规则，如果电动车电池组件、关键矿产来自特定关联主体，无法申领联邦购车税收优惠。
今年国会先后推出两项配套法案：《联网车辆安全法案》聚焦车载智能系统、网络防护与数据管理，7月已在参议院委员会获得通过，等待全院投票；另一项法案侧重贸易监管、股权与供应链审查，堵住借墨西哥、加拿大等自贸渠道转口的路径，规则上，若一家企业由特定主体持股比例达到15%及以上，其研发、生产、经销的车辆将无法在美国上市。
联盟负责人提到，参照欧洲市场的情况，今年前8个月欧洲进口相关车辆数量已经超过去年全年，美方担忧同类局面在美国重演，冲击本土制造与产业链。目前行业游说团体的核心顾虑，是能否在本届参议院会期于12月中旬结束前，完成法案审议表决。
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