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几年来，俄罗斯的弹道导弹数量一直被乌克兰和西方关注，这种先进的武器的数量将极大地影响后方的防御。但是从现在来看，俄罗斯的弹道导弹数量已不太可能成为他们重点关注对象。
11月3日夜，俄罗斯对乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克州普里德涅普罗夫斯克的火电站，这次不是导弹主导，而是大规模使用了小摩托无人机群攻击。
根据统计，至少有22架小摩托2，3架小摩托4巡飞弹发起了攻击。对于这种平时就缺少防空保护的设施，大部分无人机打中了厂区，发生重大的火灾，该设施里面火光冲天。
前一段时间，我们就发现俄军打击多个火电站使用的是多枚弹道导弹同时攻击，几乎把厂区打成废墟，现在呢，同时使用无人机集群，可以说是一种新策略，一种新尝试。
可以把生产速度慢，成本高昂的弹道导弹用在打击防空严密，高价值的军事目标上，虽然小摩托系列弹药少，但是数量多啊，这就是乌克兰人面临的新难题了。
俄军一直在打击核电站外的其他发电供暖设施，集群打击将让它的修复变得很艰难，甚至无法修复，打掉一个是一个。
而剩余的核电站也好不到哪里去，虽然钢铁厂，化工厂等高能耗企业被摧毁不少，释放电能，但是俄军持续打击乌克兰核电站的发电输电配套设施，这就影响 核电站发电了。
这一点扎波罗热核电站就被乌克兰无人机打的很惨，这么久了都难以给周边城镇居民区供电，所以俄罗斯也无所谓了。
根据乌克兰能源部门说法，赫梅利尼茨基的核电站因为持续的袭击，发电量已下降，之后将视情况进行适当的调整。
现在只是第一个核电站遭到如此的打击，要是持续下去，其他几个核电站也将受到同等的待遇，到时候就难办了。原想着钢铁厂停产，电力富余了，现在又出现了新情况。
俄罗斯小摩托巡飞弹各系列不断地交替和组合使用，让乌克兰防空部队非常难受，各种目标都在被施压。火车头就是一个重要内容。
乌克兰的火车头现在是越打越少，·除了车场库存，他们也在千方百计的要求前华约国家提供苏联版本的机车，不过随着时间流逝，这些国家纷纷转向欧盟，库存不多，给的也是抠抠搜搜的。
没有了海运，无疑铁路运输是最高效的运输方式，乌克兰不能失去这种方式，小麦，矿石，玉米等都需要依赖铁路的低成本运输。
而且这种方式现在很多可以用电，能减少现在的进口燃油的消耗，卡车消耗太大了。当然了柴油机车有也是很好的补充。
根据乌克兰媒体报道，一台1958年制造的捷克产TU3-039柴油机车，有70年历史，曾一直在利沃夫的儿童乐园铁路服役超过半个世纪，现在已被送往基洛沃格勒进行大修。
这种时候连这种机车都被用上来了，再持续一段时间，乌克兰的铁路系统估计要崩溃了。
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