天津
俄罗斯方面传来好消息，中俄两国沟通很久的一份协议终于正式生效了！
据俄卫星通讯社11月2日消息，普京总统已经正式签署了中俄联合建设新铁路的相关法律文件，这意味着中俄新铁路的建设，终于可以提上修建日程了。
众所周知，中俄之间是有铁路的，只不过因为两国轨距的不同，每次来自中国的货物需要进入俄罗斯时，就需要在边境站点进行半途卸货，然后再转运到装配俄罗斯轨道的列车上面。
中方的铁路轨距为1435毫米，俄方轨距为1520毫米，看着相差不大，但确实为两国货物的运输，带来了很多麻烦，无形中增加了货运成本，拉长了货运周期。
为此，这些年中俄双方一直在沟通，希望就联合建设新铁路一事达成一致意见。
值得庆祝的是，在2026年5月20日，中俄双方就签署合作协议，双方计划建设“后贝加尔-满洲里”的跨境铁路的第二条主轨，采用中方的1435毫米轨距。
随后，在10月15日，俄罗斯杜马会议也正式批准了该合作协议。
最后，普京总统在11月初正式签署了相关法律文件。
从时间上可以看出来，俄方对于此事的推进，也是非常积极，不到半年时间，就完成了从杜马会议到总统的所有文件签署流程。
在过去的五年中，虽然俄乌冲突仍在继续，但中俄边境贸易并没有受到影响。
相反，中俄贸易的规模比俄乌冲突之前还提升了不少。
原因其实也非常简单，因为俄乌冲突爆发后，俄罗斯的商品出不去，想买的商品也进不来，因为很多国家碍于北约的压力，减少或者停止了和俄罗斯的贸易往来。
当然，北约方面也只能向一些普通的国家施加所谓的压力了，中方不吃这一套。
于是，俄罗斯的能源产品，如石油、天然气、木材等，开始通过两国铁路，源源不断进入中国的市场，解决了俄罗斯出口商们的燃眉之急。
俄乌冲突爆发后，俄罗斯的很多商场和超市的货架都空了，因为很多国家的供应商停止了对俄罗斯的供货。
随后，来自俄罗斯的商人们，便带着采购清单，来到中国寻找替代供应商。
从零食、饮料，到家用百货，再到手机、汽车，只要是采购清单上有的，俄罗斯商人就能在中国找到物美价廉的供应商。
就这样，很快俄罗斯境内的商超的货架上，就摆满了来自中国的商品。俄罗斯的街道上，也开始出现越来越多的中国产汽车。
很多俄罗斯人在大量接触中国商品后，不禁感慨，以前怎么没想着从中国购买商品，以前他们花更贵的钱，却只能买到质量差强人意的欧美商品。
新的铁路修建完成后，中国商品运抵俄罗斯市场的速度会更快，运输成本也会相应降低，对于俄罗斯民众而言，这样的福利是实打实看得见的。
当然，鉴于有了合作经验，估计后期中俄跨国铁路上，会出现更多这样的合作线路，到时候中俄贸易俄肯定会进一步提升。
因为相互信任，所以中俄之间的合作越来越顺利了，未来两国的关系也将更加紧密。
信息来源：
《普京批准中俄之间一项关于共同建设铁路的协定》2026-11-02 20:43·环球网。
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