河南
曾几何时，“美国逐步印度化”的“民间戏言”，似乎越来越像是“成真概率颇高精准预测”。就以号称所谓“全球最强海上战力”的美国海军为例，只怕是任谁都没有想到，其居然能在短短1年不到的时间内，连续“玩”出3起“全舰断电+彻底瘫痪”的戏码，实在是让人大跌眼镜……
据美国海军学会新闻网站报道，第六舰队发言人证实，“伯克”级驱逐舰“斯托特”号于前不久在意大利进行访问时突发舰内工程事故，导致该舰失去动力。按照相关说法，“斯托特”号上发生的事故引发全舰断电，但在舰员的抢修努力下，该舰在36小时内恢复了关键系统的电力供应，并在3天内让军舰恢复全部电力。需要指出的是，“斯托特”号在今年9月21日出海并开展新一轮部署，至今仅约1个多月。按理来说，该舰在出发前理应拥有良好的技术状态，结果却拉了跨。
更应看到的是，“斯托特”号已不是今年第1艘出现“断电+瘫痪”的美军战舰了。回想今年4月，“希金斯”号驱逐舰在西太平洋突发舰内火灾，导致推进系统和电力系统受损并瘫痪，最终被拖船拖走。而在今年7月，“本福尔德”号驱逐舰在中国南海突发全舰断电并漂流4天，随后被美军以商用拖船拖往菲律宾并展开维修。后者被认为是在跟踪1艘中国055型万吨大驱时，因加速跟随中方战舰而导致动力和电力系统故障，即“被055拉爆了”。
而今，“斯托特”号成了美国海军在今年第3艘“断电+瘫痪”的军舰，事情显然就无法再用“巧了”来糊弄过去了。基本上，作为美军现役主战类舰艇中“单级成型数量最多的一款”，“伯克”系列驱逐舰所承担的各类任务，以及随之而来的海外部署压力都是最繁重的。按理来说，既然是绝对的中坚力量，那该型舰在日常维护保养工作方面，理应获得船厂方面的重点关照，即“怠慢了谁也不该怠慢‘伯克’级”。
然而现实却是，今年美军3起军舰断电趴窝事故都发生在这款驱逐舰的身上，于是我们恐不得不怀疑一件事，那就是“战备水平与重要程度比‘伯克’级低一些的其他美军舰艇，如两栖攻击舰、两栖船坞登陆舰，以及补给舰等，会不会在维护水平和技术状态方面更加不靠谱呢？”估计各位的心中就都有属于自己的答案了吧，大家懂的都懂。
当然，除了怀疑美国船厂的业务水平有所下降，美军现役舰艇自身所面临的潜在问题也不应忽视，那就是平均舰龄越来越不好看。在最新出事的“斯托特”号这里，其是“伯克”级驱逐舰家族中的6号舰，属于最老的21艘“伯克-I”批次中的1艘。该舰于1994年交付美国海军，已服役32年之久。但与今年前不久服役满30年并退役的中国052型驱逐舰首舰“哈尔滨舰”不同，别说是服役32年的6号舰“斯托特”号了，就连1991年入列、服役已达35年的首舰“伯克”号，都还不被批准退役。
从美军披露的消息来看，“伯克”号已进入西班牙纳凡蒂亚造船集团进行维护和延寿，目标是使用到2030年。这么一想，“年轻几岁”的“斯托特”号，自然也得拖着“30多年的磨损和消耗”坚持下去。没办法，谁叫现阶段的美国海军不愿也不能轻易接受“舰艇数量萎缩”呢？至于说为何美军不能减少可用舰艇数量，又是谁让这支“全球最强海上战力”产生了紧迫感，自然还是那句“大家懂的都懂”。只能说，不排除未来“军舰瘫痪”一事会在美国海军中成为“日常”，美国人的“好日子”还在后面呢。
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