西媒：FIFA考察2030世界杯场地，诺坎普和伯纳乌是决赛候选地

据西班牙媒体《El Español》记者豪尔赫-帕切科11月6日报道，国际足联已经启动对2030年世界杯候选举办城市的新一轮考察。由于西班牙即将举行大选，国际足联主席因凡蒂诺未随代表团前往。与此同时，西班牙正与摩洛哥争夺世界杯决赛举办权，而国内政治局势、休达问题引发的双边紧张关系以及铁路危机，也让西班牙的赛事筹备工作面临考验。

国际足联代表团周三首先抵达圣塞瓦斯蒂安，周四前往毕尔巴鄂继续考察。因凡蒂诺原计划在今年秋季访问西班牙，但由于西班牙宣布将于11月29日举行大选，他的行程发生变化。尽管如此，国际足联技术专家仍按照原定安排推进考察工作。

与此同时，西班牙国内对于2030年世界杯的立场也出现分歧。西班牙人民党领导人阿尔韦托-努涅斯-费霍表示，如果他出任首相，而国际足联最终将世界杯决赛举办权交给摩洛哥，西班牙就不应该继续参与世界杯的举办工作。

费霍在接受《El Chiringuito》采访时表示：“西班牙应该举办世界杯决赛。如果不能举办，那么在我看来，西班牙就不应该参与世界杯的组织工作。”

“决赛应该在最公平、最合理、最没有争议的地方举行，那就是西班牙。首先，西班牙有能力成功举办任何体育赛事；其次，最初的世界杯申办方是西班牙和葡萄牙，摩洛哥是后来才被邀请加入的；第三，西班牙在最近一届男足和女足世界杯上都获得了冠军。”

此次考察是国际足联对2030年世界杯候选城市进行的第二轮实地检查，目的是确认各城市是否具备举办赛事的必要条件。

考察内容不仅包括体育场容量、更衣室和草坪条件，还涉及住宿、交通、安全、医疗服务、训练设施以及突发事件应对能力。

国际足联技术人员在圣塞瓦斯蒂安考察了阿诺埃塔球场及其他体育设施，随后前往毕尔巴鄂，对圣马梅斯球场和莱萨马训练基地进行检查。此次代表团由18名专家组成，他们将根据世界杯的实际运营需求评估各城市提交的方案。

巴斯克地区的申办方案具有一定特殊性。当地机构提出，希望毕尔巴鄂和圣塞瓦斯蒂安共同承担一个举办城市的职责，并在两地分配比赛。这一方案旨在协调赛事组织义务及相关成本，但仍需要获得国际足联批准。此次技术考察并不意味着国际足联已经认可这一安排。

国际足联的考察将在11月和12月继续进行，覆盖2030年世界杯的三个主要主办国。

在西班牙，除已经接受考察的城市外，后续还将前往巴塞罗那、萨拉戈萨、马德里、拉斯帕尔马斯和塞维利亚。此外，应西班牙足协主席拉斐尔-洛桑的要求，瓦伦西亚和维戈也被纳入考察范围。

这些检查将为最终确定世界杯举办城市和体育场提供依据。不过，具体比赛的分配将在之后进行。即使某座城市通过考察，也不意味着它一定能够承办特定级别的比赛，更不代表世界杯决赛举办地已经确定。

因凡蒂诺缺席此次考察，也使西班牙失去了一次与国际足联主席直接沟通的机会。

此前，洛桑曾表示，希望在因凡蒂诺秋季访问西班牙期间与其会面，讨论世界杯筹备工作及决赛举办权等问题。

报道指出，因凡蒂诺取消行程并不意味着国际足联对西班牙实施处罚，也不会导致考察中断。但在西班牙政府忙于大选的情况下，足协暂时失去了向国际足联主席直接表达诉求的机会。

西班牙首相佩德罗-桑切斯此前支持摩洛哥加入2030年世界杯联合申办，并亲自参与了申办最后阶段的协调工作。如今，西班牙正进入世界杯筹备的关键阶段，但国内政治议程同时受到选举活动以及乌尔达铁路事故引发的危机影响。

此外，休达问题也给西班牙与摩洛哥之间的合作带来了困难。尽管两国正在争夺世界杯决赛举办权，但仍必须与葡萄牙一道，在安全保障、人员流动和行政协调等方面开展合作。

相比之下，摩洛哥足协主席福齐-莱卡贾与国际足联高层保持着直接联系。莱卡贾本身就是国际足联理事会成员，与因凡蒂诺关系密切，这使摩洛哥在争取世界杯决赛举办权时拥有重要的沟通渠道。

不过，这并不意味着决赛举办权已经归属摩洛哥。

摩洛哥目前正在建设位于卡萨布兰卡附近本斯利曼的哈桑二世大球场，同时通过公开宣传，将承办2030年世界杯决赛塑造成一项国家目标。

今年9月，莱卡贾曾表示，本斯利曼将“有幸举办2030年世界杯决赛”。

但国际足联并未确认这一说法。当时，国际足联回应称：“国际足联将在适当的时候作出决定。”国际足联同时否认因凡蒂诺曾承诺将决赛交给摩洛哥。

目前，皇家马德里的伯纳乌球场、巴塞罗那的诺坎普球场以及摩洛哥的哈桑二世大球场，仍然是世界杯决赛的候选场地。

洛桑认为，西班牙在2030年世界杯筹备工作中发挥的重要作用，足以支持其承办决赛的诉求。

他此前强调：“西班牙是这届世界杯的发起者。”

不过，洛桑尚未获得国际足联关于决赛举办权的公开保证。即使最终未能承办决赛，他仍主张西班牙继续参与世界杯的组织工作。

除了与摩洛哥的竞争，交通问题也成为国际足联此次考察西班牙时的重要关注点。

近期发生的乌尔达铁路事故造成69人死亡，并导致西班牙交通部长奥斯卡-普恩特于周二辞职，时间恰好是在国际足联开始考察之前。

普恩特宣布辞职时表示：“一名交通部长不能在不到一年内发生两起如此严重的事故后继续留任。”

这场悲剧及交通部长的离职，使西班牙铁路系统的可靠性成为世界杯组织保障讨论中的重要问题。

报道强调，目前国际足联并未因为这起事故而对西班牙作出负面评估，也不能仅凭一次事故就认定西班牙缺乏举办世界杯的能力。

不过，交通运输本身就是考察的重要内容，西班牙需要就铁路系统的运行、安全保障和应急预案提供具体说明。

2030年世界杯要求主办方有效连接机场、酒店、训练基地和比赛场馆，同时保障不同举办城市之间的人员流动，因此交通基础设施必须作为一个整体协调运行。

报道最后指出，西班牙拥有丰富的大型赛事组织经验，但当前的政治分歧、外交紧张关系和交通危机，使其难以在国际足联面前展现统一的组织立场。与此同时，摩洛哥仍在积极争取世界杯决赛举办权，而国际足联考察人员则继续评估各主办城市举办赛事的实际保障能力。