江西
玉环海域面积为1901平方公里，但是陆地面积只有378平方公里，常住人口达到64.5万人。大麦屿港到2025年货物吞吐量达到2622.72万吨、集装箱突破60万标箱，港口规模越来越大，可以落地产业的土地资源却非常紧张。很多人查看老地图的时候都会产生疑问，以前玉环的地图要比现在的大很多倍，那些曾经被划出去的区域，还有没有可能重新被纳入进来呢？在民间议论中，有3个地方的意见最大。
第一是温岭西南部的温西片区，即现在的温峤、坞根等地。
1949年4月玉环解放后，全县设港南、楚门、温西3个区，同年6月，整个温西区划给温岭，此后再没有回到玉环。这是建国以来，玉环划出去的最后一块连片陆地。
该地紧邻清港、芦浦，陆路可以直接通往这里，在清港乘坐228国道直达大麦屿港区，大约20几分钟即可到达。坞根保留了红旧址，温峤自古以来就是乐清湾边上的一座商贸城镇，平缓的滩涂以及连片的农田正好是玉环最为缺乏的成片平地。和另外两个选项相比，它不需要跨越海域，在同一个地方属于台州，融合难度最小，如果加入进来可以弥补玉环陆地上腹地不足的问题。
第二个就是洞头群岛，包括洞头本岛、大门、小门、霓屿等，也是玉环历史上规模最大的一次析出。
1953年6月，在玉环析出洞头、大门2个区一共19个乡镇，单独设立洞头县，归属温州专区。1958年洞头县被撤销之后，整个群岛又回到了玉环市管辖之下；1959年玉环撤销建制后，洞头和大门公社被划归到温州市管辖范围内。1964年国务院批准恢复洞头县建制，洞头从此不再归还玉环，从此永远分离，后来改为温州洞头区。
大门岛、小门岛布置了能源码头和临港配套，与大麦屿港隔着乐清湾相望，海上航道相通。两地渔民的方言、渔猎风俗几乎完全一致，常年在同一个海区捕鱼。但是它现在已经属于温州了，跨地市调整，行政协调难度为3个中最大的。
第三个就是石塘半岛及其附近的岛屿，即温岭市石塘镇。
乾隆60年的时候，玉环厅把石塘、沙镬、横门等等一共石塘、沙镬、横门等14山（含岛礁与陆域山岙）都分给了当时所在的太平县，也就是现在的温岭市。石塘是大陆新千年第一缕曙光首次照射的地方，石屋渔村、大奏鼓渔俗特色鲜明，滨海民宿、海鲜加工业已经形成规模。
该地区与玉环东部海岸隔海相望，海域相连，以前坎门、鸡山渔民出海时，常常会在石塘岙口停靠补给。它适合走文旅联动路线，可以与玉环大鹿岛、鸡山岛等串联起来形成一条滨海旅游线路，弥补了玉环高端海岛度假的不足之处，但是本地陆地空间较小，能够提供给工业腹地的空间也很有限。
这3个地方，在历史上都属于玉环厅或者老玉环县，共享乐清湾的海洋资源，但是它们的价值定位完全不同。温西胜在陆路相通的情况下，首先解决工业用地不足的问题；洞头的优势在于港口以及能源配套等方面，比较适合大港联动；石塘以文化旅游为主，可以进行旅游合作。
从这里也可以看出主要矛盾：玉环的优势在于港口，劣势则在陆地上。杭温高铁温玉段开通以后，玉环正式进入了全国高铁网络之中，漩门湾新城以及多座跨江大桥相继开工建设，城市的框架不断拉大。港口和高铁这2项红利已经摆在了我们面前，产业平台、城市配套都还有升级的空间，狭小的土地一直都是限制它继续发展的障碍。
当然要说明的是，行政区划变更需要经过严格的审批程序，下面的内容是民间根据历史版图进行的一种想象，并非官方计划。玉环市近年来精密阀门、机床机器人产业集群不断发展壮大，大麦屿对台航线一直保持稳定运行，国际生鲜冷链口岸已经投入使用，城市的底气越来越足。
到此为止，温西片区、洞头群岛、石塘半岛这3处地方作为候选对象，大家认为，在条件上比较好的是哪一个呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
