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比亚迪公布10月份销售数据已经公布，毫无疑问，又创新高。10月当月销售490168辆，同比增长11%；其中乘用车销售483125辆，海外销售169564辆，同比增长103%。
今年1-10月份，比亚迪每个月销量分别为21万辆、19万辆、30万辆、32万辆、38万辆、40万辆、42万辆、44万辆、46万辆、49万辆，10月份创历史新高。按照前10月这种销量趋势，接下来的11月和12月都有望突破50万辆。在当今这种大环境下，比亚迪的销售同比从负转正，并且增速超过2位数，实属不易。
今年1-10月份，比亚迪每月海外销量分别为10万辆、10万辆、12万辆、16万辆、17万辆、18万辆、19万辆、18万辆、17万辆，比亚迪10月份的海外销量为年度内第三高的月份，比例依旧超过三分之一。不过也可以看出，集团10月份整体销量增长11%，出口增长103%，说明国内的销量其实是同比下降的。
累计10月份，比亚迪集团累计销售3621744辆，其中海外累计销售1507395辆，占比集团总销量的41.6%。从第一辆新能源汽车下线开始，比亚迪新能源累计销售1870万辆。
按照系列划分，比亚迪系列（王朝/海洋）销售423843辆、方程豹系列销售43872辆、腾势系列销售15152辆、仰望系列销售258辆。
比亚迪系列也就是王朝/海洋品牌，是集团的基本盘，涵盖6万到40万的价格段，从轿车到越野车到保姆车，为集团贡献了86%的销量。特别是今年第一季度，比亚迪宣布二代刀片电池和闪充的推出，直接将新能源车的“充电时间太长”这个短板补齐，带动行业信心再次上升。比亚迪王朝品牌中的元，是最大的单品，10月份销量接近10万辆，几乎就是造车新势力半年的销量了。海洋品牌的海狮家族10月份销量也超过6万辆，贡献很大。
方程豹系列是比亚迪的中端品牌，10月份43872辆，保持9月份超过4万辆的高位水平。方程豹旗下现有5款车，4款越野车1款轿跑车，豹5、豹8、钛3的月销量保持在0.5万辆以下，钛7则是主力车型，连续多个月的月销量都超过3万辆，也带来细分市场的爆发式增长，吉利就在本月推出同级别车型银河战舰700。轿跑车方程S系列10月份销售超过0.4万辆，比上个月增长了5倍，也开始有爆款潜质了。
腾势系列是比亚迪旗下另一个中端品牌，不过表现与方程豹刚好相反，销量持续下降。腾势系列10月销售15152辆，旗下保姆车、轿跑车和越野车各占三分之一。
仰望系列是比亚迪高端品牌，轿跑车U7起步价超65万元、越野车起步价超109万元，顶配180万。虽然月销量在300辆左右，不过对于带领比亚迪品牌向上也是作用很大。特别是中东的王爷们，对比亚迪仰望的喜爱在全球独此一份。为了满足王爷们的需求，比亚迪于本月6日至8日在迪拜和阿布扎比进行全球发布会，首秀仰望的全新行政旗舰轿车。
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