北京
11月9日，10月国内市场汽车品牌销量排行、新能源品牌销量排行和车系月销榜公布，这一动作较之前应该是提前了。小米汽车成为最大黑马，今年首次实现月销破5万，特斯拉从榜单中消失，理想汽车排名优势不再，蔚来汽车名次也非常惨淡。
在国内汽车市场，自主汽车销量日盛，新能源汽车大受欢迎，而外资品牌、燃油车的销量占比逐步萎缩。
比亚迪是汽车品牌的霸主，给后续品牌形成巨大视差，这也为它在技术创新和品牌创新方面赢得了空间。零跑汽车在新势力里称雄，特斯拉丧失了金九银十的时间机会，小米汽车呈现迅猛的上升势头，理想汽车和蔚来汽车竞争热情调度。中国汽车市场格局的变化不断加速。
品牌月销榜：大众丰田易位，小鹏进前十
10月份，比亚迪以超20万辆的销量，压倒性领先众品牌。大众和丰田排名易位，大众销量11万+，丰田10万+，接近11万辆，分列亚军和季军。吉利银河和吉利汽车被独立计算，分列第4、第7，如果两家合在一起，销量就接近16万辆，应该能超了大众、丰田了。
国产自主品牌在前10占据8席，包括比亚迪、吉利银河、零跑汽车、五菱汽车、吉利汽车、小米汽车、长安启源和小鹏。
小米汽车是最大的销量黑马，今年首次实现月销过5万辆。小米汽车成为新品牌新势力的佼佼者，超越小鹏、鸿蒙智行和理想汽车，成为榜单上亮眼的新型。蔚来汽车在前20消失不见。
新能源月销榜：大众挺进前20，特斯拉退出
10月份，新能源品牌月销榜中，比亚迪、吉利银河、零跑汽车排名前三，零跑汽车被吉利银河超越。零跑汽车和吉利银河的销量之和，依然无法匹敌比亚迪一家的销量。
10月份，销量都在5万辆以上的新能源车有五家。除了比亚迪、吉利银河和零跑汽车，五菱汽车和小米汽车也站在了5万销量的量级台。排名6-10位的新能源汽车品牌在3万+销量档次，依次为长安启源、小鹏、方程豹、鸿蒙智行和MG。
虽然在华为汽车BU的合作等级降权，但是问界仍然是鸿蒙智行的主力，其销量21095占据鸿蒙智行整体销量的62.9%。这个数据在所有新能源品牌排到第15，较上月下降1位。
国产自主汽车品牌市场集中度持续提升，排名日益提升。比亚迪、零跑、吉利销量稳固，小米汽车担纲黑马角色，让自主汽车品牌在产品优势、技术储备、营销能力等多个方面取得长足进步，不仅在国内市场份额不断提升，还将触角向海外市场延伸，未来尤为可期。
车系月销榜：星愿第一，前20仅剩4款燃油车
10月份，只有RAV4荣放这1款燃油车进入月销榜前10，且排名第9。前20榜单里也只有4款燃油车。
新能源车成为国内市场销量的绝对主力，星愿、元UP、零跑A10和宏光MINIEV四款纯电动排在前四位。值得关注的是，宏观MINIEV较上月名次上升了11位。
特斯拉旗下的Model Y和Model3均为出现在10月月销榜前20。星愿销量达到5万+，以强势优势位居第一。元UP销量28524辆，排名第二。零跑A10销量达27247，排在第三。新能源车中，比亚迪旗下元UP、海豚、海狮06、宋Utra排在前20，相较过去几个月少了多款。
10月，小米澎程N70是前20榜单新秀，较上月上升了19位，销量也跃升至14158辆。
10月汽车品牌销量，或许仍然是几家欢乐几家愁的局面，但是大家还得继续卷销量。据乘联分会预计，11月车市呈现环比温和回暖、同比降幅收窄，但出口抢运提供的短期支撑持续性存疑。
对绝大多数品牌来说，2026年的仗，只有两个月的时间窗口，但全年任务仍然面临较大差额，是否顺利收官，还得继续努力啦！
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