四川
提起美国陆军的重型装甲部队，M1艾布拉姆斯主战坦克大名鼎鼎，但很少有人知道，伴随M1南征北战的后勤核心，就是M88“大力神”系列装甲抢救车。从越南战场到中东沙漠，这款抢救车服役超过半个世纪，历经多次升级，至今仍是美军重型旅的标配抢修装备。
M88的研发最早可以追溯到上世纪50年代。为了替代老旧的M74装甲抢救车，适配M48、M60系列主战坦克，美国在M48坦克底盘基础上改造，去掉炮塔，加装绞盘、吊机与推土铲，初代M88正式定型。后续又推出M88A1、M88A2“大力神”改进型号，其中M88A2是目前的主力版本，专门为了适配重达60多吨的M1系列坦克而升级。
M88A2战斗全重达到63吨，搭载一台康明斯VTA-903T柴油发动机，功率1050马力，公路最高时速48公里。因为车体自重很大，速度不算快，但越野通过性很强，履带、悬挂结构经过强化，能够跟上M1坦克集群机动。它最大的亮点，就是强悍的牵引起重能力。
车上主绞盘钢丝绳长度160米，单绳拉力35吨，搭配滑轮组之后，最大牵引力可以达到70吨，哪怕是陷进沙坑、故障受损的M1主战坦克，都能稳稳拖出。车头的大型推土铲既是清障工具，作业时放下就变成坚固驻锄，用来对抗绞盘拖拽产生的巨大拉力。车体上方的液压吊臂最大起吊重量35吨，这个指标在同代抢救车里相当突出，可以直接吊起M1整套燃气轮机动力包，在前线就地完成发动机更换，不用后送大修。
车内自带全套野战维修设备，包含焊接、切割工具、各类备件箱，还可以携带燃油、液压油、冷却液，为故障坦克进行补给。车组编制4人：车长、驾驶员、两名维修人员。车体装甲可以抵御轻武器和炮弹破片，配备三防装置、自动灭火系统，自卫武器为一挺12.7毫米M2HB重机枪，自卫火力比苏式抢救车更强，应对近距离步兵威胁更有底气。
M88系列不光美军大量装备，还出口到澳大利亚、埃及、沙特、西班牙等众多国家，是西方世界使用最广泛的重型装甲抢救车。几十年里，在越南、海湾战争、伊拉克战争中频繁出镜，很多受损M60、M1坦克，都是靠着M88才得以从战场撤回维修。
它的短板同样明显。M88A2重量超标，空运非常麻烦，C-17一次也只能运一台，战略投送压力大；基础平台设计年代久远，底盘冗余已经被用到极限，进一步升级空间很小；油耗偏高，持续作战对油料保障要求高。
现在美军已经在推进新一代装甲抢救车项目，用来替换年迈的M88，但短时间内，“大力神”依旧是美军重型装甲部队最可靠的抢修主力。没有它，昂贵的M1坦克一旦趴窝，就很容易变成战场上的废铁。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
