河北
长城汽车正将目光投向北美赛车界，其发展蓝图已将NASCAR和IndyCar纳入规划之中。近期，该公司公开招聘启事，专门寻找在两大赛事机械技术方面具有丰富经验的工程师。
虽然北美的乘用车市场目前对中国制造商有所限制——针对中国及俄罗斯关联的智能网联汽车软件和相关系统的禁令将于2027年生效，硬件禁令也将于2030年实施。但长城汽车采取了截然不同的切入路径：不走常规的街头销售路线，而是直接进军赛车场。
不久前，在国内曾有人拍到一辆由拖车运载的长城概念车，它采用了纤维车体以及巨大的NASCAR风格前分流器。这款原型车最早于2026年4月在北京车展首次亮相，随后在11月9日的长城汽车嘉年华上再次展出。
这款概念车搭载纵置V6发动机与插电式混合动力系统，配备硕大的扩散器、鹅颈式后尾翼、双刹车冷却导管及侧边排气口。长城官方表示，该车未来还将升级搭载V8发动机。长城在车展上展出的混合动力V8发动机同样采用了前中置布局，展现出研发所需技术的决心。
引人注目的是长城的招募动作。长城开放了多个技术空缺，寻找NASCAR和IndyCar领域的专家。在NASCAR方面，要求熟悉自2022年起启用的Gen7底盘以及5.86升V8发动机架构，间接指向福特的技术路线。而在IndyCar方面，长城则聚焦于混动双涡轮增压V6发动机的研发。招聘岗位涵盖空气动力学套件开发、车辆动力学、基于实时遥测数据的赛车策略制定等领域。
这表明长城汽车有着与雪佛兰、福特及丰田正面竞争的雄心。此外，长城目前还在开发一款搭载4.0升双涡轮V8发动机的超级跑车，走的是梅赛德斯AMG GT3的路线，该车将作为未来GT3赛车的认证基础。除了场地赛，长城的坦克系列越野车也已积极参与越野拉力赛，并启用了保罗·纳瓦罗、热拉尔·法雷斯等多位知名国际车手。
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