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11月10日,激光雷达龙头禾赛科技发布了第三季度财报。数据显示其营收10.7亿元,同比增长34.3%;GAAP 净利润达 8,079 万元,剔除去年同期确认的股权处置及知识产权转让收益(合计人民币 1.85 亿元)后,本季度扣非利润仍同比增长 13.7%,已连续六个季度实现 GAAP 盈利,整体财务数据非常稳健。
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当前,整车价格战激烈,汽车供应链降本压力大,禾赛能保持这样稳健的财务基本面,并不容易,放眼整个车载感知硬件赛道来说,它也是属于少数能够顶住降价潮、稳住盈利预期的玩家。
而比财务数字更值得关注的,是财报中隐藏的一个结构性突变:禾赛战略增长业务(SGI)营收达到9051万元,环比增长高达101.4%,已经翻倍,前三季度收入已超原定1亿元的全年目标。Q3财报电话会上,禾赛管理层表示,“第三季度机器人相关收入已超过50%(含激光雷达、数据、关节)”。
过去十年,市场对禾赛的认知标签,就是车载激光雷达供应商。其商业逻辑是伴随智能汽车渗透率的提升,通过卖硬件实现规模效应。但当数字AI的叙事红利逐渐见顶,物理AI成为产业共识。
禾赛的底层逻辑也正在发生位移。在禾赛CEO李一帆的规划中,AI要从数字世界走向真实世界,必须依赖两大基建:理解世界的三维数据引擎,以及驱动机器人行动的运动引擎。
而Q3财报中的战略增长业务的数据,标志着禾赛的这“两个引擎”正式从研发投入期跨入业绩兑现期,禾赛的物理AI布局成功落地,成为机器人赛道的超级黑马。禾赛正在试图解答一个更宏大的命题:一家做汽车传感器的硬件公司,如何打破天花板,成为物理AI时代的底层基础设施平台。
动力模组加速放量,抢占具身智能硬件“价值池”
在物理AI的宏大版图中,具身智能尤其是人形机器人,被认为是最具爆发潜力的终端。而在机器人的硬件构成中,动力模组是决定其运动能力与精度的核心。
以人形机器人为例,单台设备的驱动关节数量接近百个,动力模组占整机物料成本(BOM)的比例超过50%。这是一个规模庞大且不可替代的市场。对于任何想要在机器人时代分一杯羹的企业来说,这都是必须拿下的“最大价值池”。
在机器人行业,电机、减速器与控制算法的协同设计极具壁垒。禾赛的切入路径,是发挥自己的长处,基于过去十年在光机电一体化上的底层技术复用,用汽车级的高可靠性标准来重构机器人关节。
在具体产品演进上,禾赛采取了由难到易、逐步覆盖的策略。他们先用对精度和微型化要求极高的“灵巧手模组”撕开市场缺口,在技术得到充分验证后,再将能力延伸至承载更大力量的“全身关节模组”。
这种底层技术的复用,直接转化为极具竞争力的产品指标。相比市场同类产品,禾赛的灵巧手动力模组体积缩小了37%,重量降低42%,但功率密度却提升至3倍。这种“小、轻、快、强、精”的特性,直接决定了机器人能否完成高速运动与精细操作。
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在灵巧手模组上验证了技术实力后,禾赛迅速将能力延伸至承载更大力量的“全身关节模组”。目前,禾赛的全身关节模组也已正式进入量产环节。
其技术实力在核心客户的旗舰产品上得到了验证。AI机器人公司Sharpa推出的首款旗舰触觉灵巧手Wave(W01),基于禾赛动力模组打造,拥有22个主动自由度,实现了与人手1:1同构。该产品不仅被英伟达Isaac GR00T人形机器人参考方案采纳,更被伯克利、斯坦福等全球顶尖高校采用。
产品线的完善与客户的高度认可,直接转化为出货量的快速爬坡。禾赛CFO樊鹏在财报中表示,第三季度,禾赛机器人动力模组整体交付量达到23405套,环比增长96.8%,月产能已迅速提升至1万套;截至9月底,该产品累计出货量突破35295套。预计 2027 年全年出货量将达六位数。
Kosmo发布即落地,重塑具身智能“数据引擎”
动力模组是解决机器人“如何执行”的硬件问题,而数据决定它“如何思考”。当前物理AI行业正面临一个尴尬的现实:模型演进超前,但高质量的三维数据供给严重滞后。纯仿真数据存在巨大的Sim-to-Real Gap,导致机器人在现实中频频失误。
李一帆在此次财报电话会上判断,每家人形机器人公司都需要10万个高质量空间的数据,用于仿真训练。这为Kosmo所面向的三维空间数据市场,提供了一个更具体的场景需求。
禾赛在发布财报的同时,也向全球发布了《空间智能白皮书》,白皮书指出,行业需要的不是单点采集工具,而是能标准化生产数据、连接上下游的平台型玩家。Kosmo的推出,正是为了填补这一基础设施空白。
今年10月,禾赛正式发布了三维世界数据引擎Kosmo,以及全球首款8K超高清AI空间相机Kosmo One、云平台Kosmo World。
Kosmo One集成了超高空间解析力激光雷达、8K超高清影像与高精度IMU,普通室内场景下约15分钟即可完成100平方米空间的高保真扫描。更为关键的是,它实现了行业首创的即开即扫、智能指引与一键续扫功能,大幅降低了空间采集的专业门槛。
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一站式 3D 内容创作与管理平台 Kosmo World,负责将采集数据转化为 AI 可理解、可交互、可训练的智能空间,其底层为禾赛 AI 原生 3D 空间重建与理解系统 Kosmo Spatial Core(KSC)。Kosmo Spatial Core(KSC)能一次重建就能同步生成3DGS、mesh、depth三种形态的三维数据:3DGS细腻还原场景外观与光影,解决“画面假”;mesh加速可交互物体的拆分与建模,解决“交互假”;depth提供真实的空间距离信息,解决“空间不精准”。
这三种数据源自同一场景且空间完美对齐,让机器人看到的、抓到的、测到的是同一个世界。这种形态的数据直击机器人训练的三大痛点,为具身智能的前沿突破提供了高质量的Sim-ready数据。
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Kosmo的商业化落地速度很快,已经超出市场预期。在具身智能领域,Kosmo与银河通用机器人、原力灵机达成战略合作,赋能机器人的训练与部署;在影视娱乐领域,好莱坞顶级的皮克斯旗下RenderMan工业级渲染器已与Kosmo达成合作,将其重建的真实世界数据接入渲染管线,并做成官方教程向全球开源。
在空间商业领域,Kosmo与高德合作的首批成果已率先上线高德扫街榜“飞行街景”。由Kosmo完成三维重建的重美术馆、偏锋画廊等场景,已转化为可自由浏览的三维空间,让三维数据触达近10亿月活的国民级应用。
在文旅与前沿模型领域,禾赛与3D原生世界模型领军企业影溯科技达成合作,共同推进“大规模空间智能3D数据开放计划”,打通从实景重建到动态世界建模的全链路。
自7月首批样机出货以来,Kosmo已开始贡献实际收入。它所带来的真实世界的数字化资产,为禾赛打开了软件与数据服务的新营收空间,也表明禾赛正从卖硬件到卖数据资产转变,商业模式正在发生质的跃迁。
激光雷达稳住基本盘,支撑“物理AI”完成战略换挡
动力模组的出货量爆发与Kosmo的商业化落地,标志着禾赛的物理AI第二曲线正在加速兑现。然而,任何前瞻性的战略转型,都离不开基本盘的输血。如果没有核心汽车业务提供的强劲现金流,关于物理AI的宏大叙事都将是空中楼阁。
激光雷达基本盘是禾赛的底气。第三季度,禾赛核心激光雷达业务经营利润达1.45亿元,同比大幅增长88%。激光雷达总交付量达729673台。
在市场份额上,禾赛的领先优势依然稳固。据盖世汽车研究院数据,9月禾赛在中国车载主激光雷达市场份额达43%,持续保持行业领先。而在技术壁垒极高的Robotaxi领域,Yole Group报告显示,禾赛以62%的市场份额稳居2025年全球领先。
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在高阶智驾的前装定点上,禾赛同样势如破竹。超千线ETX激光雷达新获5家全球领先车企定点,包括一家欧洲顶级车企、凯迪拉克、吉利、长城汽车及一家领先新能源车企,在手订单量超过100万台。FTX补盲激光雷达新获零跑汽车及一家欧洲顶级车企定点;ATX焕新版则拿下五菱,进一步向高销量大众车型及出口市场渗透。
禾赛的统治力正向更高阶的感知架构延伸。禾赛4颗激光雷达配置(1颗ATL-P+三颗FTX)已标配于理想L9 Livis、L8 Livis、MEGA,新一代理想L6 、全新理想i9也可通过选装双马赫具身智能套装实现4颗激光雷达配置。
这不仅带来了单车价值量的成倍提升,更深层的意义在于:智能汽车作为最大的“具身智能终端”,正在通过大规模前装,疯狂摊薄高精度三维感知硬件的成本。
这种在汽车端打磨出的极致性价比与可靠性,为禾赛后续向机器人、无人物流车大规模供货提供了强大的供应链底座,源源不断地为物理AI战略输送弹药与现金流。
值得注意的是,基本盘与SGI新业务之间并非孤立,在底层硬件与量产供应链上形成了协同效应。9月,禾赛与零售巨头京东达成全新战略合作,以6D全彩激光雷达等感知技术赋能京东的无人物流车及机器人业务。
值得关注的是京东庞大的落地计划:未来5年内,京东计划采购300万台机器人、100万台无人车及10万架无人机,以支撑其打造全球最大物理世界运营中心。
在具体的业务落地上,从搭载AT系列的第六代智能配送车,到提供360°零盲区视野的JT系列机器人雷达,禾赛用车规级标准与百万级量产成本,大幅拉低了无人物流车和机器人的硬件成本,同时,车载业务积累的感知能力也在解决机器人的痛点。
结语
综合来看,禾赛Q3财报传递出了一个信号,公司的“物理AI第二曲线”已不再是停留在纸面上的愿景,而是正在加速兑现的实打实的营收。
在“双引擎”战略下,激光雷达作为提供稳定现金流的压舱石,为动力模组和Kosmo数据引擎的研发与量产提供了充足的弹药;而SGI在机器人与物理AI领域的爆发,则彻底重塑了公司的估值逻辑。
从让机器“看见”世界,到让机器人“理解”并“改变”世界,禾赛即将跨越单纯依赖汽车周期波动的单一硬件公司阶段,正在从一家“传感器供应商”,转变为物理AI时代不可或缺的基础设施平台,也成为机器人赛道的超级黑马。
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