全国铁路列车车次启动编排改革

近日，为更好地适应铁路运输发展和市场需求，中国国家铁路集团有限公司启动全国铁路列车车次编排改革工作，将在11月下旬、12月下旬分2批对现行列车车次的字头字母、数字号段编排进行全面优化调整，拓展车次编排可使用的号段资源，同步实施新版《列车车次编排规定》，旅客货主可以通过变更后的列车车次直观了解列车速度、品质、功能等特征，有助于进一步优化铁路客货运输产品供给，构建层次清晰、辨识度高、便民友好的现代化铁路运输产品体系。改革后，新车次列车的开行区段、运行时刻仍按现行运行图执行，后续调图时将按新车次编制列车运行图。目前，规章制度修订、信号软件和信息系统升级、12306和95306系统功能优化等准备工作正在有序推进。

近年来，随着我国铁路网络不断扩展，列车开行数量大幅增长，新装备新技术广泛运用，市场需求变化明显，铁路客货运输业务发生了巨大变化，从2014年至2025年，铁路营业里程由11.2万公里增至16.5万公里、增长47.6%，时速300至350公里的高速动车组数量由1018标准组增至3149标准组、增长209%，日均开行旅客列车数量由4894列增至11796列、货物列车由18097列增至23571列，分别增长141.0%、30.2%。按照现行车次编排规定，五一、国庆假期等运输高峰时段，G字头列车车次数量占可使用车次号段资源的90%以上，车次编排使用的部分字头字母和数字号段资源与铁路运输需求的矛盾日益凸显。

为满足人民群众对铁路运输服务的新期待，适应铁路运输发展需求，提高产品体系辨识度，推动铁路高质量发展，国铁集团聚焦服务经济社会发展和人民群众美好出行，在专业调研、系统测算和充分论证的基础上，坚持车次唯一性原则，对现行2014版《列车车次编排规定》列车车次中的字头字母、数字号段的整体编排规则进行了修订，形成了新版《列车车次编排规定》，丰富和拓展了车次编排可使用的号段资源，方便旅客货主通过规范的字头字母、数字号段快速了解运输产品内容。

与2014版列车车次的编排相比，新版列车车次做了全面系统优化调整，其中动车组旅客列车车次的字头字母由原来的4个增加至7个，可编排的列车车次数量增长近40%，货物列车新增了“DH”字头字母，更加符合铁路运输发展和市场需求，为未来客货列车开行规模扩大和新线路、新装备、新产品投用预留了充足空间，能够充分体现铁路客货运输产品特征和功能定位，构建了分类清晰、层次分明、直观易记的客货列车车次编码体系。

旅客列车方面，国铁集团本级负责统一编排旅客列车车次，根据旅客列车的基础属性、开行属性、服务属性、经营属性等特点，对列车车次进行了编排，形成了高速旅客列车（X、G、T、K字头）、动集旅客列车（D字头）、城际旅客列车（C字头）、市郊（域）旅客列车（S字头）、普速旅客列车（Z、N、V字头）、普速旅游列车（Y字头）等类别，能够让旅客通过车次直观了解列车的速度等级、产品类别和运行范围。

X读“新”，表示最高运行时速350公里以上的复兴号动车组列车，寓意“新时速、新产品”，车次编排为X1-X9998，主要用于未来更高速度等级运行的动车组列车；

G读“高”，表示最高运行时速350公里的复兴号动车组列车，车次编排为G1-G9998；

T读“特”，表示最高运行时速300公里的动车组列车，车次编排为T1-T9998；

K读“快”，表示最高运行时速200公里及以上、250公里及以下的动车组列车，车次编排为K1-K9998；

D读“动”，表示最高运行时速200公里及以下的动力集中动车组列车，车次编排为D1-D9998；

C读“城”，表示最高运行时速200公里及以下铁路局集团公司管内城际铁路动车组列车，车次编排为C1-C2998；

S读“市郊”，表示城市市域范围内开行的最高运行时速160公里及以下的铁路局集团公司管内旅客列车，车次编排为S1-S2998；

Z按英文字母读音，表示最高运行时速160公里的快速旅客列车，车次编排为Z1-Z1998；

N按英文字母读音，表示最高运行时速140公里的快速旅客列车，车次编排为N1-N1998；

V按英文字母读音，表示最高运行时速120公里的普速旅客列车，其中，快速旅客列车车次编排为V1-V5998、普通旅客快车车次编排为V6001-V6998、普通旅客慢车车次编排为V7001-V7998；

Y读“游”，表示普速旅游列车，其中，普速旅游专线列车车次编排为Y1-Y998、普速旅游专列车次编排为Y1001-Y9998。

跨境旅客列车在境内段运行时，相关车次将根据新版《列车车次编排规定》并结合实际进行相应调整。承接临时旅客运输任务的各类列车，车次编排使用同类产品的字头字母和预留的数字号段。

货物列车方面，国铁集团本级负责统一编排跨铁路局集团公司的货物列车车次，铁路局集团公司负责编排集团公司管内货物列车车次。此次货物列车车次变更后，将原有字头字母“X”（原意为行包，读“行”）统一调整给旅客列车使用，货运班列车次全部改为“B”（意为班列，读“班”），与既有货运班列号段基本对应，更容易识别和记忆，其他货物列车车次仍然采用无字头字母的编排方式，但是将数字号段进行了细分表达，形成中欧中亚班列、多式联运班列、城际班列、大宗直达货物列车、动车组快运列车等五类产品，每类产品按运行速度对列车车次由小到大编排数字号段，实现车次与物流产品功能属性的精准匹配。

中欧中亚班列产品是指在中国与欧洲、亚洲国家间运行，按照固定车次、班期和运行时刻开行的集装箱国际铁路联运列车。其中，快速中欧班列车次范围为B2001-B2998，快速中亚班列车次范围为B3001-B3998，最高运行时速120公里；普快中欧班列车次范围为B8001-B8998，普快中亚班列车次范围为B9001-B9998，最高运行时速90公里。

多式联运班列产品是指采用集装箱运输方式、与其他运输方式有序衔接、实现“一箱到底”，提供全程物流服务的列车。其中，快速多式联运班列车次范围为B201-B998，最高运行时速120公里；普快多式联运班列车次范围为B4001-B5998，最高运行时速90公里。

城际班列产品是指在城市之间点对点开行，安排固定运行时刻，以‌整车运输为主的列车。其中，特快城际班列车次范围为B1-B198，最高运行时速160公里；快速城际班列车次范围为B1001-B1998，最高运行时速120公里；普快城际班列车次范围为B6001-B7998，最高运行时速90公里。

大宗直达货物列车产品是指服务电煤、粮食、春耕化肥等国计民生重点物资运输的列车，车次均为无字头字母的5位数的数字号段，根据运输范围、功能和物资等划分数字号段。其中，重载货物列车车次范围为71001-77998，煤炭直达列车车次范围为80001-84998，石油直达列车车次范围为85001-85998，上述列车的最高运行时速均为90公里。

动车组快运列车产品是指既有动车组列车经过改造后具备货运功能的列车，相关车次字头为“DH”，读“动货”。其中，最高运行时速250公里以上的动车组快运列车车次范围为DH1-DH998，最高运行时速250公里及以下的动车组快运列车车次为DH1001-DH1998。

此外，对承担线路检测、维修作业、应急救援等功能的路用列车车次进行了编排，并预留了相关号段，轨道车、接触网作业车、大型养路机械、路内通勤列车、救援列车等路用列车车次为5位纯数字，通过数字号段细化区分路用列车的类型，动车组检测、确认列车车次由“DJ”字头字母（读“动检”）和1至5位数字号段组成。

为确保新旧版列车车次变更顺利过渡、全国铁路运输安全有序，列车车次变更工作分2批进行。第一批列车车次变更工作将在11月下旬具体实施，对普速旅客列车、旅游列车、货物列车等类型列车车次进行变更。第二批列车车次变更工作将在12月下旬具体实施，对高速旅客列车、动集旅客列车、城际旅客列车、市郊（域）旅客列车、动车组快运列车等类型列车车次进行变更。铁路12306平台以新车次旅客列车开行日为基准，在15天预售期内展示变更后的新列车车次，同时，第一次过渡后新车次列车的开行区段、运行时刻按现行运行图执行，既有的静音车厢、爱宠行、轻装行、自行车随身行、铁路畅行码、互联网订餐等在途服务标识方式、服务内容、产品体验保持稳定，旅客可以继续使用。铁路95306平台以新车次货物列车开行日为基准，在班列预订期内显示变更后的新列车车次，同时继续为客户提供稳定高效的铁路物流线上服务。

为确保此次列车车次编排改革顺利实施，国铁集团正在有序推进规章制度修订、列车通信信号软件升级、模拟运行和试验验证、设备参数优化调整、铁路12306、95306系统功能优化等准备工作，同时组织主要行车工种和关键岗位人员进行培训。在新旧列车车次变更过渡期间，将加强安全督导检查，做好新车次宣传推广和信息服务，持续为旅客货主提供高品质的铁路运输服务。

全国铁路实行新版列车车次，是铁路列车车次编排工作的系统改革，有利于扩充号段资源，满足未来路网规模扩大、新装备新产品投用的运营需求；有利于社会公众快速识别铁路运输产品，实现“一看车次、便知产品”，实现更高水平的人享其行、物畅其流；有利于构建层次清晰、辨识度更高的产品体系，塑造中国铁路良好品牌形象；有利于促进铁路运输提质增效，提升路网运行效率与服务水平，充分发挥铁路作为综合交通运输骨干的作用，更好服务人民群众美好出行与经济社会高质量发展。

铁路部门提示，此次全国实施新版列车车次的信息，可通过铁路12306、95306网站、手机客户端、微信公众号及拨打12306、95306客服热线等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。新旧列车车次变更过渡期间，有出行需求的旅客朋友请务必详细核对列车车次、到发车站、运行时刻等信息，以免误购误乘、影响行程。